相较于传统渣土车，智能渣土车在安全性和环保方面优势明显
智能渣土车相较于传统渣土车有不少优势，也有一些劣势。优势方面在于智能渣土车更方便管控，可以预防超载不按线路行驶、随地倾倒渣土等多种问题，安全性更出色。在环保方面，深圳标准的新型渣土车将采用国五+DPF的配置，排放水平接近国六标准。
深圳推 严渣土车标准 现有车辆或面临全部淘汰
由于新标准渣土车的容积仅为11.6方，在装载能力少不如老式渣土车
不过在运载量方面，二者的差距就比较大了。按照深圳新的渣土车标准，四轴渣土车的车厢容积仅为11.6方，而现有传统四轴渣土车的容积则是20方。运输方量上的差距将导致运输成本的进一步上升，城市所需渣土车数量也可能增加近1倍。另外智能渣土车的购车成本和使用成本也比传统车型多了不少。
长远看，
要坚持防治，柴油车颗粒***器价格，
调整运输结构，
减少公路运输量，
增加铁路运输量。
短期内，
应着重解决排放严重超标，
油品质量不达标等问题。
比如
强化监督检查，
确保柴油货车达标运行；
开展清洁柴油机行动，
优化机动车保有结构；
提升科技监管水平，
加强柴油车污染在线监控；
加快推进清洁柴油供应，
保证油品达标。
······
对于无法治理改造的高排放车辆，
应依法予以淘汰。
开展柴油货车超标排放专项治理，
争取早日攻下这座山头。
记者从《关于划定禁止使用高排放非道路移动机械区域的通告》中获悉，自2018年4月15日起，在南京绕城高速公路G2501合围区域内禁止使用高排放非道路移动机械。具体范围为：南京长江四桥、南京绕越高速公路东南段、南京长江三桥、宁淮高速公路、绕越公路东北段及其合围区域。
据测算，一台不符合排放标准的非道路移动机械排放的污染物相当于50辆～80辆小型汽车的排放量。所以，如果非道路移动机械的污染问题不解决，南京市在机动车污染防治方面采取的各项治理措施所带来的减排效果，可能轻易就被一些非道路移动机械的排放抵消。
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