






蜗杆导程角是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角,与螺杆螺旋角的关系为,蜗轮的螺旋角,大则传动,当小於啮合齿间当量摩擦角时,机构自锁。
引入蜗杆直径系数q是为了限制蜗轮滚刀的数目,使蜗杆分度圆直径进行了标准化m一定时,q大则大,蜗杆轴的刚度及强度相应增大,揭阳非标蜗轮蜗杆,一定时,q小则导程角增大,非标蜗轮蜗杆定做,传动效率相应提高。
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判断谁是蜗轮和蜗杆,只要能做为主动件的就是蜗杆,从动件的是蜗轮,因为蜗轮蜗杆传动副具有自锁特性,在活扳手中用拇指旋转调节扳口开合的那个部件是蜗杆,因为可以移动的扳子开口的那件是不能作为主动件的。
蜗轮和蜗杆的区别:蜗轮相等于齿轮,蜗杆相等于齿条,蜗杆是主动件,蜗轮是从动件,许多蜗轮都有一个其他齿轮组所不具备的有趣特性,蜗杆可以轻易转动齿轮,但齿轮无法转动蜗杆,这是因为螺杆上的突角很浅,当齿轮尝试旋转螺杆时,齿轮与螺杆之间的摩擦力会让螺杆保持原位。
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据蜗杆传动的失效特色,选择蜗杆和蜗轮资料组合时,不光要求有满足的强度,而且要有杰出的减摩、耐磨和抗胶合的才能,对高速重载的传动,非标蜗轮蜗杆定制,蜗杆常用低碳合金钢经渗碳后,外表淬火使硬度达56 ~62HRC,再经磨削,对中速中载传动,蜗杆常用45钢、40Cr、35SiMn等,外表经高频淬火使硬度达45~55HRC,再磨削。
对一般蜗杆可采用45、40等碳钢调质处理,常用的蜗轮资料为铸造锡青铜、铸造铝铁青铜及灰铸铁HTl50、HT200等,锡青铜的抗胶合、减摩及耐磨性能好,但价格较高,常用于vs≥3m/s的重要传动,铝铁青铜具有满足的强度,并耐冲击,价格便宜,但抗胶合及耐磨性能不如锡青铜。
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