齿圈配套用途- 青岛卓启建新机械厂-齿圈配套

飞轮齿圈的检修与调整：

从旧车上拆修齿圈时，用氧炔焰对齿圈向发动机的一面进行加热，然后敲下齿圈。注意不能敲击飞轮。车辆大修时，齿圈需前后调换，加热压装，继续使用。热装时注意加热温度应均匀，求购齿圈配套，温度不得超过３５０℃，以避免飞轮齿圈退火。  

青岛卓启机械配件有限公司生产的齿圈历史悠久，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造，齿圈配套，是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家。

飞轮齿圈检测的必要条件有哪些？   

飞轮齿圈的好坏直接决定了机器的工作质量，齿圈配套用途，那么怎样进行飞轮齿圈的检测？飞轮齿圈检测的必要条件有哪些？

   1、要保障齿轮达到一定的厚度，要保持飞轮齿圈的圆周上有着准确的位置。

   2、保持飞轮齿圈的齿牙方向的正确性，要做好对于配合友面同心度的控制。

   3、做好飞轮齿圈轴线平行度与倾斜度的计算。

   4、做好支撑端面距离的分析。

   以上就是飞轮齿圈检测的必要条件。

组合挠性飞轮齿圈的优缺点今天我和大家一起来了解一下组合挠性飞轮齿圈的优缺点。

优点：    

1.在相同的惯性下可以使得飞轮齿圈的总成质量变得更好，减少了发动机的总体质量；   

2.具有一定的刚度和柔性，工程机械齿圈配套，与离合器贴合时可以减少离合器对发动机的冲击影响。

缺点：    
1.组合挠型飞轮齿圈的零部件太多，造成了制造工艺变的复杂；    
2.飞轮驱动盘主要是由薄钢板制作而成，造成刚度较小，需要特别加大对刚度的增强，这样就增加了生产成本。