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有些高空作业车司机开车时间长，认为自己没出事故，就是合格的司机。其实不然，以下有几个驾驶陋习，长时间会损坏高空作业车.这种驾驶高空作业车不良习惯.希望能够改正。一些高空作业车司机在开车中习惯于左脚直踩在离台上以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离台片损害极大因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多在半接合半分开状态下打火电火花就可能把触点烧毁，尤其是当高空作业车车速较高时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损，平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。 不知道驾驶高空作业车的您，有过这样的情况没有?正确的做法是车辆完全停下来时，在挂上倒挡，这样高空作业车的变速箱就会延长使用寿命，发生故障的几率就少。高空作业车通过复杂的路况、过沟过坎时提前减速而不要硬生让车辆冲过去这不但是保证乘坐舒适性也是对减震器弹簧县挂的保护。有些司机不减速一跃而上想显示高超的驾驶技术其实说不定哪一次车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。车辆灯光的闪射让高空作业车车主目我感觉良好，殊不知须繁开关却增加了组合开关损坏的几率因为当开关接通的一刹那通过开关触点的电流比平常高很多在半接合半分开状态下打火电火花就可能把触点烧毁，当各天气温低德水隆波东上时高空作业车车主就不要强行便射玻璃水这样只会把水泵悠坏车主可以等待车发动以后车辆温度上来被东的喷水嘴水化以后再喷水.

在使用时间长后任何车辆都会出现一些故障，很多部件都会老化，就需要更换新件才能使其性能优越，高空作业车也不例外。因它作业是在高空，即使你在作业前按照高空作业车出车前检查标准执行，时间久后也难免有故障发生，所以为了更好保障车的安全运行，应时常检查维修或更换配件。

车底盘上的配件可在当地服务站进行检查更换，但上装部分配件都是由生产厂家提供，而且因各个型号的不同，不能说采用类似的就可以了，必须相对应的才行。如果采用的配件不一样，反而会造成高空作业车的***性。具体更换容易如下：

1.支腿如果出现故障，高空作业车是千万不能工作的，换这个配件也不是随便就可以换的，要么把车开到厂家来重装配测量，河北高空作业车，要么技术人员到你处进行指导更换（配件费和人工费自理）。

2.吊蓝出现故障也同样不能工作前面已说过，可对锈迹进行清除，24米高空作业车四川，用电焊将吊蓝焊得更结实，在涂上一层防锈漆。

3.如经常使用吊勾的话，钢丝要常检验，如需更换时，要将钢绳缠绕整齐，并在滑轮上涂上润滑脂。

4.臂的故障需要更的部件很多，如：平衡钢丝、液压管、液压钢等这些都是有高技术含量的，比支腿还要计算精细，高空车的价格，这点必须有人员操作，的原厂家技术工维修更换。

5.操作阀虽然不容易出故障，但一旦出现就不是小问题，检查维护时必须仔细，在问题出现前及时更换部件是的。

6.就是液压油，开始就在工作三个月后就要全部更换一次，经后，每过一年就要检查，如果不是很脏可沉淀后在加入箱内。

配件性能如初可使你在使用高空作业车时更为放心，切不可拖延可能发生的故障。

空作业车变速器主要是在车子行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，自动变速器将是未来的主流。不过中小型垃圾运输车变速器还是以传统的有级式为主，一般来说都有3到5个前进挡和一个倒退档，大型的高空作业车变速器的档位则更多。

高空作业车变速器的作用主要有以下几个大的方面：

、改变高空作业车传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；

第二、在高空作业车发动机旋转方向不变情况下，使车子能倒退行驶；

第三、用高空作业车空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

此外，在使用高空作业车的过程中大家都不能忽视了对变速器的维修和***，那么垃圾车厂家的相关工作人员特别提醒广大的车主们，日常的行驶中变速器占了相当主要的主导地位，因此要及时做好检修工作。

如果高空作业车经常是短程使用，经常在山区行驶，或者是在市区内走走停停，那你就要格外注意变速器的***。对于自动排挡的车子，江铃顺达高空作业车多少钱，通常每个月应检查一次传动油的高度；检查传动油让引擎发动空转再查看标示尺，因为不同的变速器对传动油之高度标度皆不一样。太高或太低都会导致变速系统的不顺畅。

提醒所有的高空作业车使用者，在使用车辆之前应做好相关的维修手册，避免不当的维修措施而对车辆的后期使用产生影响。