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交接责任的划分。

（1）船方与港方交接以船边为界。

（2）港方与货方（或其代理人）、内陆（公路）承运人交接以港方检查桥为界。

（3）堆尝中转站与货方（或其代理人）、内陆（公路）承运人交接以堆尝中转站道口为界。

（4）港方、堆场中转站与内陆（铁路、水路）承运人交接以车皮、船边为界。

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国际物流的发展历程

第二次以后，国际间的经济交往才越来越扩展，越来越活跃。尤其在七十年代的石油危机以后，原有为满足运送必要货物的运输观念已不能适应新的要求，系统物流就是在这个时期进入到国际领域。

六十年始形成了国际间的大数量物流，在物流技术上出现了大型物流工具，如二十万吨的油轮，十万吨的矿石船等。

七十年代，石油危机的影响，国际物流不仅在数量上进一步发展，义乌到***海运，船舶大型化趋势进一步加强，而且，出现了提高国际物流服务水平的要求，其标志是国际集装箱及国际集装箱船的发展，义乌到***，国际间各主要航线的走期班轮都投入了集装箱船，把散杂货的物流水平提了上去，使物流服务水平获得很大提高。

七十年代中、后期，国际物流领域出现了航空物流大幅度增加的新形势，同时出现了更高水平的国际联运。船舶大型化的趋势发展到一个高峰，义乌到***专线，出现了50万吨的油船、30万吨左右的散装船。

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义乌到***与您分享国际快递和通常的进出口国际物流相比，主要有以下几点区别：

1.服务对象不同。国际快递的服务对象主要是需要快递各种文件和文件的公司、单位等***，以及需要快递私人物品的个人，对快递时效和可靠性要求较高的群体，快递对象可以是文件文件、样品和值物品(包括网上购物)。国际物流的服务对象主要为工厂、商贸企业等单位。

2.运输对象的大小不同。国际快递公司主要运送文件类、个人物品类以及50千克以下的小批量货物。比如各种单据、、账单、生活用品以及小批量的书籍、特产、水果、小吃等小物件。物流公司主要运送大型物品、大批量货物。比如大批量的家具、家电、电子产品、原材料、数量大的零配件、大中型机械、大件设备等。

3.价格和费用有所不同。国际快递的单位价格较高，只适合运送文件类和小件、少量货物。如果货量大，必须找国际物流公司，货量越大，找国际物流公司越划算。如果刚好够整车更好。一般来说，整车物流比零担物流经济性更好一些尤其是单位成本。