我们先看动力配置，这款德龙X5000搭载西安康明斯X12NS6B490发动机，11.8L排量，符合国六排放标准。大输出功率为360kW（490马力），天津M3000S牵引吊，当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时可爆发出大2300N·m的峰值扭矩。与之匹配12挡法士特S12MD变速箱，为挡设计，头挡速比12.1，高挡速比0.78，并且配有同步器，操作起来十分省力。在底盘设计上，该车采用11.5T MAN单桥后桥，速比为3.7。悬架采用少片簧设计，为前2后3的形式。从整套动力配置看，490马力+12挡变速箱，还有3.7速比及少片簧的设计，天津德龙M3000S牵引吊配件，比较适合在平原一些地区行驶，天津德龙M3000S牵引吊报价，且动力性能更强，也会更节省油耗。
长途干线标载运输场景介绍
在长途干线标载运输场中，一款的牵引车往往可以决定着运输效率十分。那本期卡车之家给卡友们推荐的车型是来自陕汽重卡的德龙X5000，该车型搭载490马力发动机，匹配12挡变速箱，陕汽德龙X5000是***中长途干线物流运输，德龙M3000S牵引吊服务站，针对这类运输场景，运营车辆需要满足下面三点用车需求：1）动力性能：长途干线标载运输要求运营车型的动力性能足够出色，因为是两点的高速路段，这样能保证人停车不停的运营模式。2）用车成本低：因为当下货运市场行情处于低迷期，要是想赚更多的钱，运营车型就需要少出故障、更节油以及好***，这样才能达到降本增效的效果。
陕汽X6000凭什么达成单从现场公布的配置上来看，菁英版和畅行版在底盘配置上并无太大差异，主要在于安全辅助系统上的差异，自然也体现在价格上，如果大家追求底盘配置的话，对于安全辅助系统不太看重可以选择菁英版，也有陕汽的销售人员介绍，菁英版和舒适版可能是销量比较高的X6000车型。
● 舒适版
动力总成：潍柴P13H560/500+MT
底盘系统：板簧悬架、鼓式制动
安全辅助：ABS、ADAS（驾驶辅助系统）、360环视、前轮胎压监测、防爆胎装置
舒适配置：一键启动、通风加热座椅、双模空调、***暖风
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