济南佐佑(多图)-陕汽发电机18945起动机

仪表系统线路

　　仪表系统包括电流表、油压表、水温表、燃油表与之匹配的传感器，系统线路如图所示。其特点如下：

　　（1）电流表串联在电源电路里，用来指示蓄电池充、放电电流的大小。其他几种仪表相互并联，并由点火开关控制。

　　（2）水温表与燃油表共用一只电源稳压器，其目的是当电源电压波动时起到稳压仪表电源的作用，保证水温表与燃油表读数准确。电源稳压器的输出电压为8.64V+/-0.15V。

　　报警装置有油压过低报和气压过低蜂鸣器，分别由各自的报警开关控制。当机油压力低于50~90kpa时，油压过低报警开关触电闭合，油压过低指示灯电路接通而发亮，指示发动机主油道机油压力过低，应及时停车维修。东风EQ1090型汽车采用气压制动系统，当制动系统的气压下降到340~370kpa时，气压过低蜂鸣器鸣叫，以示警告。

　　（五）照明与信号系统线路

随着汽车工业的发展，人们对汽车的性能要求A0151541702/0151541702

也越来越高，传统的汽车电气系统与机械系统3674775C91/836873047/46556660

已很难满足日趋严格的关于汽车节能、排放与安全***的要求。作为汽车的蓄电池、

发电机、起动机、照明、信号、仪表、报警等传统意义上的汽车电器也发生着巨大的变化，

特别是电子控制技术在汽车工业中的广泛应用，04L903024S/04E903024R/04L903024T/231008246R

使得汽车电气系统越来越复杂，并朝着电子化、集成化、智能化的方向发展。

汽车电气设备按功能可分电源、启动、点火、352469902/A0001506450/0001506450

照明与信号、仪表与报警、电子控制装置、辅助装置等AL9921LL/31419101/36012474

汽车电气设备组成D2710060200P/87715398

1.电源系统RE550906/1697322/06550387

电源系统由蓄电池、发电机、调节器及工作状况指示装置2151474/2144205/22943691/22943692/22943693

【电流表、充电指示灯】等组成。其作用是向全车用电设备提供低压直流电能。

汽车电子电气架构的演进为软硬件解耦提供了有力支撑，高度中心化的电子电气架构带来计算集中化、软硬件解耦、平台标准化、功能定制化。

随着功能域的深度融合， 功能域逐步升级为更加通用的计算平台， 从功能域跨入位置域（如中域、左域、右域）。 区域控制器平台（ Zonal Control Unit ZCU ）是整车计算系统中某个局部的感知、数据处理、控制与执行单元。它负责连接车上某一个区域内的传感器、执行器以及 ECU 等，并负责该位置域内的传感器数据的初步计算和处理， 还负责本区域内的网络协议转换。 位置域实现就近布置线束，降低成本，减少通信接口，更易于实现线束的自动化组装从而提。 传感器、执行器等就近接入到附近的区域控制器中，能更好实现硬件扩展，区域控制器的结构管理更容易。 区域接入***计算保证了整车架构的稳定性和功能的扩展性，新增的外部部件可以基于区域网关接入，硬件的可插拔设计支持算力不断提升，充足的算力支持应用软件在***计算平台迭代升级。

在一项针对某家整车制造商的研究中，安波福发现，使用区域控制器可以整合9 个 ECU ，重汽发电机11130796起动机，并少用数百根单独电线，从而使车辆的重量减少了 8.5 千克。 减重有助于节能，并延长电动汽车的续驶里程。此外，由于区域控制器将车辆的基本电气结构划分为更易于管理的组成部分，更容易实现自动化线束组装。

1 ）算力趋向于集中，众多的 ECU 集中到几个强大的算力平台，为软件运行提供了算力基础；

2 ）底层软件和代码开始打通，操作系统为的软件生态开始建立，软件可以实现持续迭代， OTA 发展提速；

3 ）域控制器+时间敏感以太网可以实现数据的高速处理和传输，为软件应用的发展创造了条件