1一)、LQZ球型支座的特点
LQZ系列球型桥梁支座除具有一舰
点外，还具有以下特点:
11)承载吨位大一支反力可相过1
... .. ..
(2)转角大(转角0.06弧度;
0000
(31时腐蚀能力大大增强，可在海洋大
(4)平面滑动和转动摩擦阻力小;
大气及飞城区等惠劣环境下使用
151防尘防水性能好，可保证摩港无腐性、无污染，
16)设计寿命长(按100年设计):
(71支座小巧轻便，较同样支反力的盆式橡胶支座重
5-5%。
重量减轻40-50%，较同样反力的其它系列球型支库重量减轻
(二)、LQZ系列球型支座的设计参数
1、支座反力
3支座垂直支反力从1500- 00000KN， 分30级。也可根据用户要求进行特殊规格的设计、制造。
支座可承受的水平力:固定支座和纵向活动支座在非滑移方向的水力不小于垂直反力的10%。
支座设计转角
02和0 05张度两种。也可根据用户要求， 设计其它转角或大转角的支座。
、支座设计位移
桥向: +50、 +100. +150、 +200. +250mm
桥向:多向活动支座为士40mm
支座设计摩擦系数
常温
(-25C-60C)， μ≤0.03
低温(
-40C-60C)，μ≤0.05
1三)、球型支座的分类及代号
球型支座的分类: 球型支座按活动型分为双向活动支座 (sx).单向活动支座(Dx)和国定支座(GD1三科会“
2.球型支
座的代号:球型支座可用代号如下表示:
LQZ
xxxX
设计转角、弧度
设计水平位移，毫米
DX-单向活动支座
GD-固定支座
型式代号: SX.双向活动支座
支座设计反力: KN
支座种类代号:
球型支座
架球铰钢支座
本实用新型涉及的是桥梁支座，特别涉及的是铰轴滑板钢支座。
背景技术
我国早期的桥梁支座，连廊网架支座厂家，绝大多数采用钢支座，如弧型支座、摇轴支座、 铰轴支座和辊轴支座等，80年代出现盆式橡胶支座，节点网架支座厂家，90年代末出现柱面支
座。早期钢支座的结构是在支座的上摆、支座下摆、支座板上部的辊轴之 间呈线接触，因此，桥梁载荷通过线接触部位易产生塑性变形凹坑、辊轴 倾角不一致甚至反向卡死、辊轴切入下摆、座板牙板卡死而导致转动、滑
动不灵等问题。橡胶支座老化寿命短；柱面支座缺少大吨位支座等问题。
为克服上述结构的缺陷，我们前期研制铰轴滑板钢支座，其结构是在支 座上摆与支座下摆之间用弧面接触的铰轴连接，在支座下摆与支座板之间
用聚四氟乙烯板和不锈钢板组成的摩擦副，东营网架支座厂家，实现了支座的位移。该结构的 支座虽具有受力均勻，寿命长等优点，但由于易损部件分别固定在支座下 摆和支座板上，存在更换困难不便的问题。
发明内容
本实用新型的坡形球形支座在安装前，预先初调自动限位调整螺检装置，单向网架支座厂家，将支 座调至桥梁所需相应坡度。在安装时，先在桥墩上设置支承塾石，可采用地脚螺栓
将支座的下座板1 4与支承垫石连接，并用环氧砂浆将支座固定（或在支承塾石上 预埋钢板与支座连接），并使支座的坡角方向与桥梁纵坡一致。支座***完毕后， 再行加梁，梁体可依靠其自重及实际坡度自动调节支座达配合。待架梁全部完
毕后，割除自动限位_螈栓装置即可，整个坡形球形支座安装完毕。
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