本实用新型涉及一种坡型球形支座，连廊减震滑移支座成品报价，是对现有普通球形支座的改进，用于安装 在桥梁的梁体与桥墩之间，起支承桥梁的竖向垂直荷载并适应梁端的水平位移与转
动的作用。
现有普通球形支座的结构从上至下是由上座板、焊接在上座板下 平面上的不锈钢板、平面四坲板、球型板、曲面四坲板及凹面下座板组成U利用其 球面转动，一般能适应2 %的纵横坡，伹特殊桥梁的设计坡度甚至达10%左右，超出 了一般球形支座适应范围，同时由于大坡度时垂直荷栽作用产生的斜向剪切分力，
会使球形支座的上座板及不锈钢板在安装时发生滑动，产生安全隐患。为了克服上 述结构存在的安全隐患，以往对于纵横坡较大的桥梁，当支座安装使用时，一般在 梁底与支座之间安置与桥梁纵横坡一致的楔形钢板或楔形混凝土塾块，连廊减震滑移支座厂家，或对梁端底
部作相应处理，以使支座平置。伹这些方法都给桥梁支座的施工安装工作带来许多 麻烦，费工费料，有时处理得亦不够理想。
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具有良好的减震性能；；具有抗水平力的性能，保证水平时不落梁。可承受竖向载荷、可适应径向、环向的位移要求，连廊减震滑移支座，还可适应任意方向的转角要求；具有抗竖向拉力的性能，保证竖向时上下结构不脱节支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；特别是支座在承受拉力、剪力后仍可转动，且当支座转动后，支座承受拉力、剪力时及为球面传力，连廊减震滑移支座安装方便，传力状况良好；支座内不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。网架支座的设计参数该支座的竖向承载力分十四个级别：300KN-10000KN ；该支座的抗水平力为竖向承载力的20%；该支座的抗竖向拉力为竖向承载力的20%或30%；该支座的设计转角为：0rad -0.08rad
1一)、LQZ球型支座的特点
LQZ系列球型桥梁支座除具有一舰
点外，还具有以下特点:
11)承载吨位大一支反力可相过1
... .. ..
(2)转角大(转角0.06弧度;
0000
(31时腐蚀能力大大增强，可在海洋大
(4)平面滑动和转动摩擦阻力小;
大气及飞城区等惠劣环境下使用
151防尘防水性能好，可保证摩港无腐性、无污染，
16)设计寿命长(按100年设计):
(71支座小巧轻便，较同样支反力的盆式橡胶支座重
5-5%。
重量减轻40-50%，较同样反力的其它系列球型支库重量减轻
(二)、LQZ系列球型支座的设计参数
1、支座反力
3支座垂直支反力从1500- 00000KN， 分30级。也可根据用户要求进行特殊规格的设计、制造。
支座可承受的水平力:固定支座和纵向活动支座在非滑移方向的水力不小于垂直反力的10%。
支座设计转角
02和0 05张度两种。也可根据用户要求， 设计其它转角或大转角的支座。
、支座设计位移
桥向: +50、 +100. +150、 +200. +250mm
桥向:多向活动支座为士40mm
支座设计摩擦系数
常温
(-25C-60C)， μ≤0.03
低温(
-40C-60C)，μ≤0.05
1三)、球型支座的分类及代号
球型支座的分类: 球型支座按活动型分为双向活动支座 (sx).单向活动支座(Dx)和国定支座(GD1三科会“
2.球型支
座的代号:球型支座可用代号如下表示:
LQZ
xxxX
设计转角、弧度
设计水平位移，毫米
DX-单向活动支座
GD-固定支座
型式代号: SX.双向活动支座
支座设计反力: KN
支座种类代号:
球型支座
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