发国际快递，什么情况下货物会被退回？
一、国内安检不合格包裹退回。
1、重新提交：客户收到包裹退回通知，重新提交发货。
2、仓库检查：仓库开箱检查，取出不合格物品并通知客户。
3、结算重量：取出后结算重量减少运费补差，天津***国际速递报价，如需添加包裹多余重量也可运费补差。
4、再次发货：无需***冲关费（很多集运公司会向客户收取二十元到几十元不等的冲关费）。我们是不收取费用的，检查后直接安排重新发货。
冲关费=国内退件重发费
二、目的国退回包裹。
如果是目的国退回来，就不能选择退回重发了，天津***国际速递收费，只能按照新包裹流程，重新***运费。此类情况数，可单独联系***哦～
科普：
近期海关开会通知，要求对所有包裹进行严格的安全检查，特别注意***品不能发运，***品包含等物品。请各外贸人重视，不要出现问题，一旦发现夹带***品、申报，海关要依法处理，进行处罚，严格可能暂停收寄单位出境业务。
海运排仓是因为等船期，快递、空运排仓的话有时候中转仓库货物爆仓，航班运力紧张导致货物无法正常中转，通俗来讲就像我们平时出行购票一样，由于总的运力是不变的，如果在某个时间段突然出行量猛增，比如春节，很多旅客集中返乡会导致运力突然变得紧张，导致部分人不能如期买到票，进而推迟出行时间，国际物流中的排仓意思差不多。
淡季时候由于货量不是很多，一般所有的货物会正常转运，但是随着10月份过后，传统的欧美采购需求日益增大，航空公司的飞行航班量是额定的，虽然运力紧张时会增加航班，但是也是有限的，这个时候会造成货物积压的情况出现，货物到了机场不能马上飞走，天津***国际速递，需要依据先后到达的顺序安排，货物在机场或者仓库等待的这个时间我们俗称为排仓。
其实就是订舱位，就是我们发个订舱通知给船东或者船东的代理，告诉他们我们要的船名，航次，柜型柜量，然后船东给我们确认，这个就是基本的工作内容和流程。国际快递的排仓，主要看当前空运的资源与计划。
全世界有那么多种商品，而具体每个***的海关政策也不一致，而且其中有很多的随机性与不确定因素。所以，要预先很清楚的知道关税，基本是不可能的。但也不是什么都做不了，如下几点或者能有一点参考价值：
一、与收件方沟通，让他对当地海关的相应货物的征税制度预先做一些咨询和了解。毕竟，天津***国际速递代理公司，Z终关税在贸易中默认是由收件方承担的。
二、尽量按照目的地***的要求，做好出运的资料，尽量完整和接近实际，也就是如实申报和填写形式 （INVOICE）和装箱单(PACKING LIST)。如果海关对你的货物重新估价，那可能还要加收罚款。
三、部分***或地区的专线，由于承运代理或合作的清关行有人为的能力因素，可能会做到包清关和提前预知关税的。
四、在邮政系统里，例如EMS等方式承运的货物，产生关税的可能性相对会降低，EMS 清关不成功情况下，也可以免费退回始发地，保证了一个避免贸易不成而造成的退回费用的损失。
五、如果时间上允许的情况，较大批量货物在影响不大的前提下，可以考虑分批分不同时间出运。
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