先说说***C吧,它是由不饱和树脂、低缩短添加剂、***C纱组成的,复合材料***c电缆槽特点,在把事实及末端开始引进的,它的电气功能比较好,复合材料***c电缆槽,而且耐腐蚀能力也比较强,工程设计比较灵活,机械性能能和金属材料不分伯仲,用它生产的产品的光泽度比较高,而且质量能大幅度的提高了,能广泛的应用在车辆、电气、修建行业中。再说说BMC吧,它是一种新型的产品,和***C差不多,是改进的产品,可以用来挤压成型和模压,但是和***C不同的一点是形状和制造的技术上。
***c电缆槽
3 根据权利要求1所述的铁路聚氨酯信号及电力电缆槽,***c复合材料电缆槽配件规格,其特征在于,所述槽体外边缘设置有凸起;所述槽盖的内部设置与所述凸起相互配合的第二凸起。
4 .根据权利要求3或4所述的铁路聚氨酯信号及电力电缆槽,其特征在于,所述槽体内设置有隔板;所述隔板也采用聚氨酯纤维复合板。
6 .根据权利要求1-4任一所述的铁路聚氨酯信号及电力电缆槽,其特征在于,槽体和/ 或槽盖内部棱角处设置为圆角。
铁路电缆槽分类
中国铁路总公司印发的《复合材料(***C)电缆槽暂行技术条件》TJ/DW163-2014中规定复合***C铁路电缆槽只有410*250、310*210、210*150 150*100 100*80 这三种,其中在这三种规格的基础上分普通电缆槽和隔离电缆槽,也就是一共就10种型式
,复合材料***c电缆槽标准,以及相对应的135°弯头,方便避车台安装。
其中普通行一般作为电力电缆槽使用,隔离型电缆槽作为通信信号使用,方便地线的铺设。
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