汽车铸造件-青岛鑫淼-铸造件

离心铸造：是将金属液浇入旋转的铸型中，在离心力作用下填充铸型而凝固成形的一种铸造方法。

工艺特点：

优点：1、几乎不存在浇注系统和冒口系统的金属消耗，提高工艺出品率；2、生产中空铸件时可不用型芯，汽车铸造件，故在生产长管形铸件时可大幅度地改善金属充型能力；3、铸件致密度高，气孔、夹渣等缺陷少，力学性能高；4、便于制造筒、套类复合金属铸件。

缺点：1、用于生产异形铸件时有一定的局限性；2、铸件内孔直径不准确，内孔表面比较粗糙，质量较差，铸造件，加工余量大；3、铸件易产生比重偏析。

应用：离心铸造***早用于生产铸管，国内外在冶金、矿山、交通、排灌机械、航空、汽车等行业中均采用离心铸造工艺，车床铸造件，来生产钢、铁及非铁碳合金铸件。其中尤以离心铸铁管、内燃机缸套和轴套等铸件的生产较为普遍。

铸造件热处理介绍：

由于目的不同，热处理的种类非常多，基本主要可分成两大类，第yi类是***构造不会经由热处理而发生变化或者也不应该发生改变的，第二则是基本的***结构发生变化者。第yi热处理程序，主要用於消除内应力，而此内应力系在铸造过程中由於冷却状况及条件不同而引起。***、强度及其他机械性质等，不因热处理而发生明显变化。对於第二类热处理而言，***发生了明显的改变。

铸造工艺的发展现状：

由于现今对铸造质量、铸造精度、铸造成本和铸造自动化等要求的提高，铸造技术向着精密化、大型化、高质量、自动化和清洁化的方向发展，例如我国这几年在精密铸造技术、连续铸造技术、特种铸造技术、铸造自动化和铸造成型模拟技术等方面发展迅速.

青岛鑫淼金属制品有限公司建于1988年，铸造工艺以重力铸造、离心铸造、砂型铸造、浇铸和金属模铸造为主。