福田发电机458460起动机-济南佐佑

汽车电路一方面具有一般电路的共性，也是由电源、用电器、开关、熔断器及导线连接而成的。

另一方面，又有自己的特殊性，共有五个特点。D2710060160P/15196041/52765/52765

1、两个电源***20375/21561403/14938/14938

所谓两个电源就是指蓄电池和发电机两个供电电源。蓄电池是辅助电源，在汽车未运转时向有关用电设备供电；

发电机是主电源，当发电机运转到一定转速后，836673431/04L903023T/04L903023TX

发电机转速达到规定的发电转速，5103887AA/5134205AA/5134205AB

开始向有关用电设备供电，RE558678/84383847/51261017313/51261017314

同时对蓄电池进行充电。汽车中发电机与蓄电池并联，所以才组成完整汽车电路的电源。蓄电池是一个可逆的直流电源。既能将化学能转换为电能，也能将电能转换为化学能。具有***的电源回路是汽车电路的特殊性之一。两者联系是发电机靠起动机而动，而起动机的电源是蓄电池，当蓄电池的电能消耗完后又必须用直流电进行充电，所以汽车电气系统为直流系统。***20374/FF101774/LR019743

2、低压直流供电***20373/V836873047/377776393001/836873047

汽车电气设备采用低压直流供电，即12V和24V两种。目前车普遍采用12V，柴油车普遍采用24V。

3、单线制***18421/01183352KZ/01183352

上篇文章说到，以欧洲车企为代表，主要的企业都开始重视投入电子电气架构的革新、车载自主软件开发团队建设、构建新的汽车供应体系变化，这些到底给企业内部和消费者带来哪些卖点，一方面从短期、中期和长期的维度来思考对一家车企卖车的促进作用，也就是一个平台和单车台车的产品竞争力的变化；另一方面从卖车这个基本业务以外，我们也试图去理解大众在2025年以前35亿欧元投入数字业务建立云平台，能否转化为卖车以外的收入。想要看清楚这个是比较困难的，这也直接影响到我们国内自主企业该如何去跟踪和学习这方面的投入，如何进行机构调整、整合外部资源去迎接这样的变化。

1）VW.os 和One digital tform

汽车的基本功能是驾驶，福田发电机12411740379起动机，如同手机的基本功能是电话联络一样，在目前电子和IT技术发展迅速的时代，汽车里面的电子和IT网络的技术发展只能说还不够快。在这方面步伐走得快的是大众汽车，宣布在2025年之前要在所有的新车型都使用vw.OS汽车操作系统，并结合汽车云服务实现后台支持。在MEB上做的纯电动汽车ID.3，就是搭载vw.OS的试金石，并在2020年开始正式交付。从目前看来，我们还不知道大众通过这个屏幕，如何把车、车主和服务三者连接在一起，目前看到的信息，是大众根据自己的要求打造的一些原生的应用，如何通过操作系统构建自己汽车生态系统，把外部合作伙伴通过大众的IT架构连接后，提供丰富多彩的服务内容，给用户提供丰富的功能和良好的交互体验。

教学中均是各系功能为主线，先讲硬件结构，紧接着工作原理，然后不同类型零件性能的不同，进行实践。学生普遍感觉理论枯燥无味，结构难以记忆，更别提具体各种类型的特点了。等到实践的时候，所学的理论知识已忘掉十有，难以将理论与实践相结合，更说不上毕业以后的应用了。据项目教学法指导思想，以实现某个任务为教学环节，打破固有界限，且不管其具体顺序及性能特点，将各部份知识分解后，构建成一个个***的学习模块，为了完成任务各取所需进行组合，在实现系统功能后，通过某零件的缺失或者调整，对所产生现象进行观测、讨论、检测，终达到在完成项目时，同时掌握理论与实践操作的目的。如果学生在教师的引导的前提下，能够根据借助资料去模仿性或者试探性的对各部件之间进行组合并实现起功能，学习过程将会是充满挑战性、不断成功的过程，而当各个系统功能实现之后，教学任务也全部完成。

3、实施方案

在汽车电器的教学过程中需要遵循功能—组成结构—工作原理—性能的基本路线，故在项目式教学过程中需要一下几个步骤：

（一）结合实物介绍某系的作用。主要通过主要的几个部件介绍其工作过程。在此过程中，教师能否合理分解系统组成，将其功能实现过程及工作原理简单明了、形象贴切的呈现出来，能否找出与学生水平相适应的问题引导学生去思考、学习是决定项目教学法关键。