反光标线是由热熔标线涂料和反光玻璃珠及防滑骨料混合组成，通过划线施工机械设备涂敷于路面上。从标线的使用性能讲，要求标线白天清晰明亮、夜间能够反光、具有防滑功能、涂敷在路面上干燥迅速、，标线的质量好坏取决于道路标线涂料、反光材料、施工设备、施工工艺，四者的有机结合才能划制出一条的标线。
我国的工业相对落后，劳动力成本低，热熔标线涂料多少钱，公路建设所需的道路标线涂料如果完全依赖进口，不管是主要原材料，还是道路标线涂料施工设备，终因进口价格太贵而难以推广。因为热熔标线涂料和设备具有特殊性，性强，价格偏高。因此，在开发新型道路标线涂料时必须对原材料、施工设备统筹考虑，逐步实现国产化。
我国的经济发展很不平衡，对于不同的地理环境(沿海、内陆、南方、北方) ，曲靖热熔标线涂料，不同的道路交通情况(新路面、旧路面、不同等级的公路及城市道路)不同的经济发展情况，开发具有不同性能的道路标线涂料系列，以适应各种环境条件使用，热熔震荡标线涂料，其优。目前我国只有溶剂型标线涂料和普通热熔型标线涂料两个品种，而水性标线涂料和双组分标线涂料尚处于开发试用阶段。现有的两个涂料品种不能完全适应我国多样化的需求，为适应公路建设形势的快速发展，应该加大新道路标线涂料系列产品开发的力度。
路虎交通干湿态热熔标线涂料持续反光标线的优势：
1、持续反光：保证了交通标线全寿命周期内的逆反射亮度系数，做到标线在，逆反在。
2、雨夜反光：大大降低了以往采用陶瓷珠雨夜反光标线的成本，让雨夜反光标线平民化。
3、使用寿命长：提高了标线涂料抗压强度（JT/T280-2004标准内热熔标线涂料抗压强度为12Mpa）及耐磨性（JT/T280-2004标准内热熔标线涂料耐磨性损耗为≤80mg/200转，此涂料耐磨性损耗可达≤20mg/200转），大大延长了使用寿命，让标线平均使用成本更低。
4、增加玻璃珠附着力：提高了热熔标线涂料有机物含量，让玻璃珠附着力变得更高，更不易脱落（普通型热熔标线涂料3个月面撒玻璃珠基本脱落，三级反光标线涂料目前已有数据面撒玻璃珠通车1年基本保持完整，有效的解决了标线的持续反光问题）。
5、提升耐候性及白天视认性：美国、韩国、澳大利亚等***对热熔标线涂料的钛含量必须＞10%，欧洲***对热熔标线涂料的钛含量大于6%，而我国热熔标线涂料对钛含量未做要求，故此提高钛含量，让标线涂料逆反射，耐候性，白天视认性更上一层楼。
6、提高软化点：选用高软化点石油树脂及聚乙烯蜡，让标线表面抗高温软化及抗污能力更强。
7、增加夜晚标线可视认距离：大粒径D-HR的使采用，提高了夜晚反光标线的可视认性距离，也大大提高了交通参与者的应变能力，确保安全行车。
对热熔标线涂料来说，流动性（圆片涂层直径）、流出时间、防沉降性是非常重要的技术指标。在改变热熔标线涂料的流动性时，一般是通过增加树脂含量或者使用增塑剂来实现，而这种做法在一定程度上会使涂料干燥困难，同时又会造成涂膜较软和易粘染污物。此外，更重要的一点是增加增塑剂或者树脂在涂料中的含量，提高热熔标线涂料的制造成本。
在热熔标线涂料施工过程中，涂料的沉降度越大，涂料越难施工，所以热熔标线涂料有没有发生沉降，在一定程度上决定着客户对产品的满意程度。在防止热熔标线涂料沉降方面，通常的做法是在涂料中加入防沉淀剂，但防沉淀剂一般价格都比较高，多加入防沉淀剂就意味着提高涂料的成本。本文试图通过调节填料比例，使涂料具有良好流动性的同时又具有较好的防沉降性 ， 从而达到既提又控制成本的目的。
为了改善道路标线涂料的高温稳定性及抗磨耗性能，减少陶瓷固体废弃物对环境的污染，以热熔标线涂料为基材，外掺房建陶瓷颗粒、卫具陶瓷颗粒、工艺陶瓷颗粒，设计轮辙试验和湿轮磨耗试验并辅以扫描电镜微观观测，分析陶瓷颗粒类型及掺量对道路标线涂料轮辙深度、磨耗值的影响。结果表明:掺入废旧陶瓷颗粒后，道路标线涂料高温稳定性及抗磨耗性能均得到较大提高，尤以掺工艺陶瓷颗粒涂料效果为明显，其合理掺量约为20%。
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