1、低压——车多采采用12v，柴油du车多采用24v。
2、直流——zhi主要从蓄电池的充电来考虑。
3、单线制——单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，
而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。
4、负极搭铁——将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。
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常见的起动系统控制电路有起动开关直接控制、起动继电器控制和起动复合继电器控制等几种。目前，车上采用带防盗车载计算机控制起动系统。
一、起动开关直接控制起动系统
起动开关直接控制是指起动机由起动开关(点火开关或起动按钮)直接控制，如图所示。起动功率较小的汽车常用这种控制形式。
二、起动继电器控制起动系统
起动继电器控制是指用起动继电器触点控制起动机电磁开关的大电流，而用点火开关或起动按钮控制继电器线圈的小电流，起动继电器的作用就是以小电流控制大电流，保护点火开关，减少起动机电磁开关线路压降。
☆当把点火开关打到ST（启动档）电流从蓄电池经点火开关到启动机***，再到启动继电器的电磁线圈导通，形成一个回路（绿色线路）
启动继电器内的触点臂被吸下来，使另一个回路导通（蓝色线路），迪尔发电机0001112006起动机，当蓝色线路导通，磁力开关内的吸引线圈与保持线圈也通电，产生磁场，活动铁芯左移，活动铁芯上的接触盘又把电瓶柱与电机柱接通，使另一个电路（红色电路）又导通，这时候给启动机的电枢供电，使其工作。
注意：
在学生基本了解系统功能与工作原理之后，对学生进行分组协作学习：教师首先对照实物对工作过程进行简要的讲解，学生以组为单位对所学内容进行讨论、总结，在结束后由小组组长向教师进行汇报；教师根据完成情况决定是否进行下一步骤。
（二）首先由教师对系统进行拆解及安装演示，在演示过程中注意要点讲解，有条件的学校可以进行选择性录像，使学生可以在课下进行反复观摩学习，然后学生依然以组为单位进行，以能实现功能为完成为标志，终老师对其拆装过程及项目完成情况进行验收。
在完成上述任务之后进行后的项目，教师根据实验条件选择合适的调整项目或者维修项目对学生进行演示，加强学生对性能的理解程度，从而对以后的工作打下基础，缩短教学过程与企业工作之间的距离。
4、项目教学过程中应注意的细节及可能出现的问题
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