直到1853年OTIS先生设计了一套平安装置，确保即使钢丝绳断裂，电梯也不会掉落。他以致做了一个让人觉得难以置信的实验。当平台升到空中时，老旧小区加装电梯政策，他站在装满货物的升降机平台上。指挥助理用斧头切断缆绳。当人们以为悲剧行将发作时，电梯停在空中。
电梯技术经过一百多年的展开，提拉缆绳变成了愈加坚固的钢丝绳，惠民加装电梯政策，那时，平安装置也演化成现有的平安钳。目前的电梯钢丝绳可以承受汽车满载的至少12倍。它非常可靠，不易断。即使钢丝绳断裂，仍然有平安装置影响。
电梯平安装置在限速器下操作。当电梯速度超越电梯限速器设定的极限速度，或者悬挂绳断裂和松弛时，轿厢紧急中止并夹紧在导轨上。顶部有一个平安装置。
假定电梯满员，请耐烦等候电梯的下一次效劳，不可采用拥堵的办法进入电梯轿厢。不要试图用手、脚或拐zhang、棍、棒等物品阻止轿门的关闭，进出轿厢要留意脚下状况，留意快速进出电梯。
装卸货物或推车乘梯，不要撞轿门以避免惹起门变形，影响轿厢门正常的开闭。
乘坐电梯时，请紧紧握住孩子的手，照料好本人的宠物；需求使电梯门坚持翻开状态时，本人或请他人辅佐按住轿厢内的开门按钮。
淄博乘客电梯停层时速度为零，正常运转时以额定速度做匀速直线运动。在零速与额定速度之间的过渡阶段则做匀加速或匀减速运动，如何加装电梯政策，此时乘客会接受一定的超重与失重，在正常状况下可能会有细微的不适但不会构成任何伤害。在乘客电梯运转呈现不测的状况下，假定轿厢运转速度超越规则的数值、轿厢在端站未停靠而驶向井道底坑或顶板、正在运转的电梯忽然中缀供电等，楼盘加装电梯政策，此时乘客电梯装备的平安部件将会起作用使电梯中止运转。
在平安部件动作过程中，为了保证乘客平安，电梯提供了这样的保证：轿厢的制停减速度不超越重力加速度gn。乘客接受其值为gn的制停减速度意味着脚底板接受了2倍的体重，持续的时间普通不会超越1s，所以gn是国际公认的平安制停减速度。——这就是电梯对乘客的加（减）速度限制。
就这样，乘客电梯给乘客发明了一个平安的空间和一个平安的加（减）速度，从而保证了乘坐电梯过程中的平安。
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