非***悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。非***悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、***容易、行车中前轮***变化小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都较差，在现代轿车中基本上已不再使用，多用在货车和大客车上。***悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。不过，***悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。现代轿车大都是采用***式悬挂系统，按其结构形式的不同，***悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。
1、车辆发生撞击事故前一瞬间，乘客要握紧扶手、椅背，同时两腿微曲用力向前蹬地。车辆翻滚时，应迅速抱住头部，并缩身成球形，以减s轻头部，胸部受到的冲击。必要时司机应迅速躲离方向盘，抬起两脚，以免因受到挤压而受伤。
2、行人、车辆出现险情或发生事故，应立即拨打122或者110报警电话，清楚表述案发时间、方位、后果等；并记下肇事车辆的***号、车身颜色或者其它特征，等候交通来处理。
3、发生交通事故后应立即停车，保护现场，开启***报警闪光灯，并在来车方向50米到100米处设置警示标志；若未造***身***，故障车托运价格，当事人对事实及成因无争议的，可以撤离现场回复交通，自行协商处理损害赔偿事宜。
爆胎的原因多种多样，唐山故障车托运，总结下来有如下原因：过度磨损、轮胎老化、超载、气压过高或偏低、撞击或划伤、轮胎有起包现象、轮胎有爆裂缺陷等。轮胎是汽车与地面接触的部位，由于其完全暴露在外，故障车托运哪家快，饱受风吹雨打日晒的折磨，而且平日也难免各种摩擦、碾压，故障车托运费用，算得上汽车上“苦命”的部件，日久天长，轮胎橡胶就会出现老化，一般来说，乘用车的轮胎使用寿命一般是3-4年或4-8万公里，达到任何一个条件，即便轮胎还比较新，跑得里程比较少，也要及时更换了，因为是暴露在外的部件，长期被日晒、酸性、碱性或其他化学物质侵蚀，轮胎橡胶会逐渐老化，出现裂纹，这不仅导致轮胎性能下降，同时也增加爆胎的隐患。
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