道路施工拌和
早期有采用路拌法拌和，施工道路报价，成为离析的主要来源之一。随着施工要求的提高，月前省内高速公路项月逐渐采用场拌法拌和，有效的控制了级配碎石混合料的***程度。拌和设备的性能直接影响混合料的质量，良好的拌和设备体现在生产能力、拌和系统等方面，自动称量系统控制准确才能使配合比得到保证。目前较多采用拌和设备采用生产能力不小于500t/h 的稳定土拌和机作为级配碎石混合料的搅拌设备，且应同时保证生产能力与后续摊铺能力相匹配。施工单位项日部和总监办试验室应配置有经验的试验人员专门对混和料不断观察， 除按规范要求频率抽查外，发现异常时及时报告并进行处理，保证混合料中.的各种材料的比例符合要求。
道路施工简要流程
工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。
（一）交工验收程序：
1、公路工程各阶段符合交通运输条件后，经监理工程师同意，有施工单位向项目法人提出申请，项目法人应及时***对对该合同段进行交工验收，项目法人负责***公路工程个合同段的设计、监理、施工等单位参加交工验收。
2、 验收合格后，项目法人应按规定的要求及时完成项目交工验收报告，混泥土施工道路报价，并向交通主管部门备案。质量监督机构应向交通主管部门提交项目检测报告。交通主管部门在15日内未对备案的项目交工验收报告提出异议，项目法人可以开放交通进入试运营期，试运营期不得超过3年。交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题，由施工单位限期完成。
路基压实施工的***与质量控制
(1)压实施工的***。
1)根据土质正确选择压实机具，掌握不同机.
具适宜的碾压士层松铺厚度及碾压遍数。
2)***实施时，城市施工道路报价，采用的压路机应遵循先轻后重的原则，碾压速度应先慢后快的情况。
3)碾压路线应先边缘后中间，超高路段则应先低后高，临时施工道路报价，相邻两次的碾压轮迹应重叠轮宽的1/2~1/3，以保证压实均匀而不漏压，对压不到的边角辅之以人力及小型机具夯实。
4)碾压过程中应经常检查含水量及压实度，以符合规定的密实度要求。
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