五征集团(图)-奥驰驾驶室车棚-奥驰驾驶室

      飞碟汽车在为新加盟者提供出色的产品力和服务力的基础上，还为其提供一系列的扶持政策，其目的是为了帮助我们的合作伙伴度过经营风险期，并朝着可持续方向发展上稳步前行。

      启动仪式上，飞碟汽车营销公司王辉部长与意向经销商签订“百人精英计划”合作协议书，作为首批享受活动红利精英老板，来自贵州遵义的单总表示：“很荣幸入选百人精英，这个计划正是像我们这种有想法的热血年轻人真正需要的！”飞碟汽车给予的机会和支持可以帮助他找到适合本地的产品，制定发展策略，进行主推。此外，从客户角度来看飞碟汽车提出了整车3年或20万公里超长质保的服务承诺，奥驰驾驶室，提供了真正的服务，奥驰驾驶室价格，这让他对飞碟汽车在遵义的美好未来充满信心。

      飞碟汽车轻卡货车百人精英计划是关乎到飞碟汽车未来发展方向的重要项目，不仅仅是字面上的百人，奥驰驾驶室带车门，也是一项长期的宏远计划，百人精英计划的初衷也是希望给经销商提供更好的环境和工作氛围，让他们发挥自己的优势和特长，和飞碟汽车一起把事业做大做强。”

近年来，卡车的外观设计同质化严重，方脑袋+大进气格栅的设计成为市场上常见的设计方案。虽然大进气格栅的设计能够在一定条件下为发动机降低温度，奥驰驾驶室车棚，但是也会显著增加车辆的风阻，提升车辆的油耗。

可别小看风阻对车辆油耗的影响，有数据显示，一辆车以80km/h的速度行驶的时候，它有60%-70%的油耗是用来克服风阻，随着速度的提升，这个比例也会继续提升。

举个例子，现阶段新能源车型为了提升续航里程，在风阻系数上可是下了大功夫的。以特斯拉为例，特斯拉几乎全部车型都采用无进气格栅的设计，其目的就是为了提升续航里程。

飞碟W轻卡货车系列从外观的设计上就与市场上的其他卡车产品不同。整车采用流线型设计，全系取消了进气格栅，采用一体化设计，只在下方留有进气口，有效降低风阻的同时让飞碟W蓝牌货车系列的油耗更低，视觉上也更有冲击力。

飞碟缔途轻卡货车见证了夫妻俩的创业史，每一次购买新车，都是业务扩大的时候，张海忠对飞碟缔途蓝牌货车也不吝夸赞：“飞碟缔途汽车很实用、很耐用，开着出去跑活儿的时候不掉链子，是我们创业路上的好帮手！”

张海忠也一直对妻子的付出心怀感激：“我是家里的大哥，这些年父母身体不好，弟妹两个的生活也不容易，父母都是我这一家在管，她这个大嫂家里有什么事情都是头一个冲在前面，包括有一次我弟弟生了很严重的病，她比我还着急，说弟弟还这么年轻，我们说什么也要给他凑钱治，后来弟弟病好了出去打工说还不起那么多钱，她大嫂直接说‘不用还了，你好好的，过好自己的生活就可以’，我觉得她比大多数女人都要出色。”

现在，张海忠开着飞碟缔途轻型货车在工地上跑，谭金苹开着缔途汽车去进货，谭金苹把铝合金材料、板材这些拉回厂里，工人加工好之后，张海忠再拉着去工地安装。男主外，女主内，夫妻俩配合得天衣无缝，羡煞旁人。