奥驰驾驶室单排-五征集团-奥驰驾驶室

      飞碟W5用户故事：

      来自河北保定的云亚辉是一位卡车司机，奥驰驾驶室，但更抢眼的是他的爱车飞碟W5轻卡货车，奥驰驾驶室单排，簇新洁白的车厢上赫然张贴着一句铿锵有力的话：无论走到哪 军人的魂 永远不能丢！

      “我对车辆的安全性比较敏感，我有一个开大车朋友，因为一场事故我永远失去了他，生命至上，看到飞碟汽车蓝牌货车如此关注卡车司机生命安全，愿意为一款安全卡车的打造花费三五年时间，我很激动，马上就去店里试车了。”云亚辉考察了飞碟W5的配置和设计，又对比了其他车型，然后选购了飞碟W5。

近年来，卡车的外观设计同质化严重，方脑袋+大进气格栅的设计成为市场上常见的设计方案。虽然大进气格栅的设计能够在一定条件下为发动机降低温度，但是也会显著增加车辆的风阻，提升车辆的油耗。

可别小看风阻对车辆油耗的影响，有数据显示，一辆车以80km/h的速度行驶的时候，它有60%-70%的油耗是用来克服风阻，随着速度的提升，这个比例也会继续提升。

举个例子，现阶段新能源车型为了提升续航里程，在风阻系数上可是下了大功夫的。以特斯拉为例，特斯拉几乎全部车型都采用无进气格栅的设计，其目的就是为了提升续航里程。

飞碟W轻卡货车系列从外观的设计上就与市场上的其他卡车产品不同。整车采用流线型设计，全系取消了进气格栅，采用一体化设计，只在下方留有进气口，有效降低风阻的同时让飞碟W蓝牌货车系列的油耗更低，视觉上也更有冲击力。

而谭金苹对第二次购买飞碟缔途轻卡货车的经历记忆犹新：“当时我们去买飞碟缔途汽车的时候，在店里试车，他说：‘这个车只要我媳妇儿能开走，我就买’，我上去试了之后，觉得缔途汽车很轻便，特别好开，也很舒适，飞碟汽车内饰的设计也很精巧，当时就喜欢上了。让我很感动的是我老公在买车这么重要的事情上也能以我为先，后来买的这辆新缔途汽车也主要是我在开。”日子平淡如水，但总有特别的事情在回忆里闪亮。

钱多钱少，开心就好，简简单单，奥驰驾驶室带车门，就很幸福，是谭金苹发自内心的人生感悟，近两年生意不好做，除去原材料、工人工资和房租这些成本，基本没有结余，但谭金苹并不感到沮丧。她豁达地说：“哪怕不***，起码我们养活了工人。赚不到钱是自己运营上的问题，和工人没关系，我们从来不会拖欠工人工资，年底还是会给工人发奖金，多点少点都是心意，奥驰驾驶室车棚，希望他们可以开开心心过个年。就有工人过来说：‘跟着你们干，一年到头不拿工资也不担心，因为知道你们两口子不会欠别人钱’。一个人能让别人信任不容易，能收获这种信任我是特别开心的。”