在底盘设计上，该车采用11.5T MAN单桥后桥，速比为3.7。悬架采用少片簧设计，为前2后3的形式。从整套动力配置看，490马力+12挡变速箱，还有3.7速比及少片簧的设计，比较适合在平原一些地区行驶，且动力性能更强，也会更节省油耗。在车架左侧，M3000S牵引吊配件，油箱和尿素罐集成在了一起，油箱容积为800L，可确保2000km以上的续航能力，天津M3000S牵引吊配件，满足卡友们一站到底的用车需求。此外，油箱壳体为铝合金材料材质，很好的降低了车辆的自重。该车采用玲珑品牌轮胎，规格为12R22.5，轮圈是采用铝合金材质，很好的降低了底盘自重。小编根据已知的发动机转速、变速箱挡位速比、后桥速比及轮胎型号，通过卡车之家车速计算器算出：当该车的发动机转速为1200转时，其车速达到了82km/h，符合高速状态下，长途干线标载运输的需求。
德龙X6000 660大马力+51.09%热效率+99.8%传动效率！超越极限！
全新动力新产品
油价不断的攀升、运费的持续低迷、货源亏空等一系列不确定因素的增加，让目前卡友们所面临的问题十分严峻。
陕汽作为国内企业，凭借着自身的灵敏“嗅觉”针对客户们的痛点，根据标载物流发展新趋势本次隆重推出了大马力新产品。
陕汽德龙X6000：潍柴动力 +直接挡变速箱+小速比驱动桥，细分市场客户可以应对不同工况，转速降低7.5%的同时，天津M3000S牵引吊报价，整车节油3%。
P13H/560经典款、16挡自动挡变速箱、2.643速比、1000L大油箱、360°环视、无钥匙进入，适合东北、华北、华中平原高速地区。
供氢系统配备有泄压阀和多个氢气浓度传感器，可以检测设备周围氢气的含量，天津M3000S牵引吊，当氢气发生泄漏时，传感器读数偏高，如果是微量泄漏系统会自动警报，出现大量泄漏的情况，会强制关闭储氢罐阀门，使氢气密封在储氢罐内。底盘末端设有两条防静电接地带，运输途中减少静电火花产生的安全隐患。整车采用低滚阻轮胎、集成式挡泥板，减少石子、瓦砾对底盘以及电瓶、储氢组件的外力冲击。
德旭牵引车-天津M3000S牵引吊由天津市德旭汽车销售有限公司提供。天津市德旭汽车销售有限公司是一家从事“陕汽重卡”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“陕汽德龙”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使德旭在其它中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
