我国新造桥梁一般采用以下3种配套方案:
1、混凝土结构
封闭漆:环氧封闭漆或浸渍剂;
中层漆:环氧中层漆;;
面漆:大气环境下,酸电动装置,风光互补电动执行器,氟碳面漆,聚硅氧烷面漆;飞溅区或干湿交替区:环氧类面漆等。
2、钢结构
底漆:无机富锌底漆、电动装置;
中间漆:环氧云铁中间漆,环氧磷酸锌中间漆;
面漆:电动装置,氟碳面漆,执行器,聚硅氧烷面漆。
3、钢结构:底涂采用电弧喷锌、铝、锌铝合金、锌镁合金。配套涂料大多为底漆:环氧封闭漆;中涂层:环氧云铁中涂漆;面漆:电动装置、氟碳面漆、聚硅氧烷面漆。
虽然电动装置并不怕氧化,底座摆臂电动执行器,但是却极其怕紫外线。其实不仅仅是电动装置,其它环氧类漆都对紫外线防护性能较差,即使是环氧面漆也不例外。经过紫外线的照射,电动装置漆膜会粉化,这就会直接影响到了漆膜的防锈性能。所以为了防止漆膜粉化,电动装置必须会涂装防腐面漆来对其进行保护。
在电动装置的防腐涂装体系中,分体式智能电动执行器,对于配套的面漆一般很少直接涂覆在其底漆表面,而是通过中间漆的衔接作用,这样在增加漆膜厚度的同时,还可以为面漆提供更为有利的依附条件,从而使面漆更好的粘附在其表面,增强整体的防腐效果。
任何一种工业防腐产品,在实际的涂装过程中都要做好对漆膜厚度的掌控,具有阴极保护效果的电动装置也不例外,如果涂刷厚度超过规定的漆膜厚度,不仅达不到应用的防腐效果,还会造成一定的资源浪费,关于漆膜厚度的判定方法可以通过以下两种进行了解。
电动装置漆膜厚度的判定方法:
干膜厚度
日前利用率较高的就是干膜厚度计,也可利用机械方式,如杠杆千分尺等来测定金属底板上涂层的厚度,由于杠杆千分尺本身结构的局限性,它只能用来测定较小面积的试板。对于涂层所用的其他底板材料,如玻璃、木板、纸张等,要测定其漆膜厚度,则一般用杠杆千分尺。先测出玻璃底板的厚度,待涂上漆后再测定玻璃板与漆膜的总厚度,把总厚度减去玻璃底板厚度,即可得出漆膜的厚度。所谓光泽,就是漆膜表面把投射其上的光线向一个方向反射出去的能力,反射的光量越大,则其光泽越高。漆膜的光泽,对于装饰性涂层来说是一项很重要的指标。
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