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涂装工艺中油漆的附着力与涂装之后的效果质量有着很大的关系,优异的附着力可以有效的保障进度以及质量需求,而附着力差则会导致油漆涂装在底材上出现脱落或者是百格附着力测试掉漆的问题。所以油漆附着力不好是什么原因导致的?如何提升油漆附着力?成为涂装行业的重要话题。我们去判断油漆涂装质量的好坏一般除了基本的手扣和百格测试方法之外,其实还有很多比如水煮、折弯、冷冻、拉伸、盐雾、耐摔等等相关的测试方法。其目的就是检验涂层的涂装效果和质量,是分析油漆涂层是否合格,以及附着力差的原因的一项依据。
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涂层附着力问题在金属和塑料等材质的表面涂装处理中是较为常见的不良现象,常表现为油漆与底材附着力差掉漆。通过市场反馈的案例和解决方法,这里对涂装工艺中提升附着力问题的方法作一些总结,能够更好的为所遇到的问题提供有效的参考。在总结之前,首先我们要认识什么是涂层的附着力?它又起到了什么作用?涂层的附着力广泛指的是油漆漆膜与底材之间的结合力,一般认为聚合物的极性基团(如羟基或羧基)与被基材表面含有的极性基相互作用而形成的。基材表面有污染或者水分,W2060酯溶型附着力促进剂,油漆本身的附着力差等都会导致涂层附着力下降。良好的涂层附着力能够保证底材与油漆之间的牢靠程度,并通过环境使用测试以及漆膜附着力的测试,从而保障涂装的效率质量和良率。
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汽车前后***杠一般都采用增韧(改性)聚丙烯(PP)材料作为原料注塑成形具有熔点高,水墨酯溶型附着力促进剂,是目前通用塑料里轻的一种,有较高的耐腐蚀性,其制品的强度、刚性和透明度都相对较好的特点。PP表面处理剂的由来根本是PP材质的表面处理工艺中出现掉漆问题而被研发和应用的,汕尾酯溶型附着力促进剂,在工业的生产中应用的领域和对油漆(普通漆、橡胶漆、UV漆、PU漆等)的适用性广。在汽车***杠部件的表面喷漆处理中,PP处理剂的作用也得到了更大的发挥。但是,塑料***杠的喷涂质量要求极为严格,从前处理、喷涂到固化的整个过程都需要进行严格的控制,以保证***杠的涂装质量,而前处理直接关系到***杠的喷涂质量。前处理一方面能提高涂膜的防腐性能、延长工件的使用寿命,另一方面能提高涂膜对基体的附着力,还能使***杠涂膜具有均一的性能。
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