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聚丙烯PP材质提升附着力的方法聚丙烯PP材质由于非极性以及低表面能的属性，一般调整的油漆较难解决油漆在底材上的附着力问题，有效的解决方法是对素材进行表面清洁之后喷涂PP处理剂再喷油漆，如果有烘烤条件的话，可以在喷完PP处理剂和油漆之后都进行一次烘烤，印刷PVC附着力促进剂，能够达到更好的附着力性能。3.金属材质表面附着力有效提高方法常常听说别人说金属表面也需要喷漆吗？光滑的金属表面通常为了提升油漆涂层的附着力会采取打磨或磷化等方法提升粗糙的表面，使得油漆与基材的接触面积增大。但是使用金属附着力促进剂只需喷涂一层在金属与油漆之间，提供良好的界面附着力，增大油漆在金属表面的粘附。
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但是在实际的涂装生产中由于聚丙烯PP底材表面非极性而且表面能低，附着力性能差，再加上PP材质的改性材料添加较为杂乱等原因，导致其即使通过了表面的前处理或者借助于火焰处理等方式来提升底材表面的附着性能，依然会出现表面喷漆掉漆的现象。解决PP底材表面喷漆处理掉漆的有效解决途径，是通过在底材与油漆的层间喷涂PP表面处理剂，提升底材与油漆之间的附着力，提高其达因值，从而解决附着力差导致的掉漆问题，不仅仅是在汽车***杠喷漆的应用广泛，比如聚丙烯PP材质的汽车内饰件粘胶工艺中也被普遍的应用。
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常生活中所说的汽车前后***杠，其实只是真正意义上的***杠的一部分。以前***杠为例，W2060PVC附着力促进剂，真正的***杠由塑料***杠壳体、前防撞梁和左右两个吸能盒以及其他安装用部件组成。其中，塑料***杠壳体就是我们口头常说的前***杠。为什么现在的汽车部件生产中前后杠的部件都采用塑料，主要是塑料没有腐蚀问题，在碰擦的情况下，就算是油漆被蹭掉了，也不用担心生锈。当然还有一个重要的原因是现代汽车发展过程中对汽车轻量化需求，因为车越重，油耗越高。还有一个原因就是对于行人的保护。
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