电子负载是用电子器件实现的“负载”功能，其输出端口符合欧姆定律。具体地说，电子负载是通过控制内部功率器件MOSFET或晶体管的导通量，使功率管耗散功率，消耗电能的设备。
电子负载的原理是控制内部功率MOSFET或晶体管的导通量（量占空比大小），靠功率管的耗散功率消耗电能的设备，它能够准确检测出负载电压，调整负载电流，同时可以实现模拟负载短路，模拟负载是***阻性和容性，容性负载电流上升时间。一般开关电源的调试检测是不可缺少的。
从功能上来说，电子负载和电源完全相反，电源用于给电子产品供电，而电子负载用于吸收或消耗功率。
从工作方式上来说，电源和电子负载有非常相似，通常工作在恒压CV模式或恒流CC模式。
正确使用直流发动机是保证其服务的寿命并充分利用它。这是因为发动机长时间以不同的速度运行，确保电枢令牌的 I =IN。这是因为该工具工作时间长，如果电流不超过额定值，则不会因过热而降低使用寿命。
当电动机的恒转矩和恒功率调速范围与负载的恒转矩和恒功率范围重合时，即在所谓的匹配状态下，发动机功率和变频器容量。但是，如果负载所需的恒定功率范围太窄，则应增加电动机和变频器在低速时保持恒定功率比的容量，并且控制装置的成本将增加。因此，如果可能的话，尝试采用折衷的控制系统。要完成生产过程，适当降低恒功率限制，这样可以减少电机和变频器的容量，低电压高电流直流电子负载，降低成本。
基本的电子负载可以在恒流 (CC) 或恒压 (CV) 下运行。一些电子负载提供恒定电阻 (CR)、恒定功率 (CP) 甚至恒定阻抗 (CZ)，但所有这些模式通常都源自基本的 CC 或 CV 功能。CC e-load 用于降低 CV 源的负载，例如 DC-DC 转换器的输出。CV 电子负载将用于降低 CC 电流源的输出。
仔细观察 CC 可编程电子负载，电子负载通过调整FET的 R DS来控制流过的电流量(图 1)。串联电阻(分流器)检测实际电流。分流器上的这个信号被放大，与用于将电子负载编程到所需 CC 电平的数模转换器 (DAC) 电压进行比较，并反馈到 FET 的栅极以产生稳定的恒定电流。
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