大货车前桥-前桥-七星部件

前轴磨损的原因

前轴磨损主要存在主销孔磨损和钢板弹簧座磨损，其产生的原因如下：在汽车行驶过程中，根据使用情况，我们可以看到，作用在前轴上的垂直弯矩要明显大于水平弯矩，因此，出于这一特点，商用车前桥，主销孔及上下端面的横向磨损要明显大于纵向的磨损。同时，由于向上的作用力大，主销孔的下端磨损要大于上端的磨损。

当前轴受到作用力，产生弯曲变形的现象时，主销孔的轴线距离缩小，进而前轴上受到的不同方向的力就会引起主销在主销孔内趋向于向两个方向进行扭转。与此同时，由于主销只能够以横销作为支点产生摆动，这一摆动现象，尤其是在两端摆幅较大的时候，主销孔的上端和下端的磨损就明显比中间部分的磨损要大。

汽车前轴断了的解决方法：

1、一般载重车前桥的横断面大多数呈工字形，也称工字梁。工字梁能承受较大的负荷，大货车前桥，其主销孔的位置精度直接影响汽车前轮***的准确性，前桥价格，对汽车操纵的轻便性、稳定性及轮胎磨损有着很大影响，故在修理中应对工字梁进行仔细的检查和校正；

2、前桥损伤症状主要有：主销座孔磨损，主销孔上下端磨损和锁销孔磨损；工字梁表面有裂纹等。前轴变形，主要是弯曲和扭曲变形；

前轴：是前桥的主要承重零部件，前轴两端各有一呈拳形的加粗部分作为安装主销的部位。中间部分的两侧为板簧支座面，用以安装钢板板弹簧及其附件。

在此需要说明的是：在U型螺栓穿过前轴的安装孔需要打紧下方的背紧螺母时，往往会出现套筒跟前轴背筋发生干涉的问题。为什么会出现该问题呢？一是设计问题，因为前轴的背筋影响到前桥的载荷，前桥，因此必须保证一定的尺寸要求，而如果前后U型螺栓的距离设计的过小，没有留出足够的间隙装配便会出现以上问题。二是工艺问题，工艺问题有两种情况。一种是前轴背筋的对称度不好或安装孔的对称度不好容易造成该问题；第二种就是有些主机厂为避免套筒的易损，没有考虑到产品的实际情况而盲目加大套筒的外径。