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型煤要素浅谈 型煤作为煤炭的深加工产品，在煤资源的充分利用方面，已显示出它独有的可行性与节能性。从五十年代的碳化煤球与目前广泛利用的腐植酸煤棒、煤球的相比较来看，碳化球制作工艺复杂、成本高，球团粘合剂 石墨球粘结剂优惠，对煤炭利用的热效率低率特别是碳化球对原煤中的固定碳降低，直接影响了其工业价值。而目前广泛生产的的腐植酸煤球，虽然在其工业燃烧指标中优势于碳化煤球，球团粘合剂 增碳剂粘合剂优惠，但在制作生产过程中，人们由于忽视了制作型煤的要素，球团粘合剂 增碳剂粘结剂优惠，从而制出的型煤，在燃烧过程中也是不尽人意。 型煤的生产与应用是一项复杂的过程。要想制作出符合燃烧指标的型煤，必须要以科学的态度去对待它。型煤是由煤粉，加入一定量的粘结剂经机械设备压制而成，替代块煤燃烧的煤炭深加工产品。它的制作离不开：原料煤、粘结剂、机械设备等要素。这些要素是相辅相成不可分割的。但在实际操作中，原料煤特定的性质、粘结剂的成本与质量，机械设备的质量、工艺配置之间相互促进、相互制约。

粘合剂的发展方向

无机粘结剂存在一些无法战胜的缺乏，球团粘合剂，迫使大家寻求新的粘结剂。人类对天然高分子物质的利用有着悠长的前史。早在20世 纪初，大家关于天然高分子物质运用、改性以及完成高分子化合物的组成现已取得了很大的效果。可是，无论是天然的高分子仍是人工组成的化合物，对其构造，人 们还不是很明白。但是，工业上需求更多的高分子化合物的理论来指导出产进行，所以这一方面的研讨亟待深人，大家期待着一个系统的理论的诞生。

国外钢渣的利用

日本目前钢渣有效利用率已经达到95%以上，转炉渣和电炉渣的利用方向分为外销、自使用、填埋。

美国目前钢渣有效利用率在98%，其主要利用方向的（烧结和高炉再利用）的钢渣用量占总钢渣用量的65%以上，美国的8条主要铁路均用钢渣作铁道渣。

瑞典通过向熔融钢渣中加入碳、硅和铝质材料对钢渣进行成分重构，在回收渣中渣钢后将钢渣用于水泥生产。加拿大将处理后的钢渣用于道路建设。

目前国内钢渣主要处理工艺有：热泼法、风淬法、滚筒法、热闷法。其中热泼法、滚筒法、热闷法是常用的。

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