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叉车配件曲轴的修复与校正方法　　叉车的曲轴经过长期使用以后，各轴颈会产生不均匀的磨损。由于大宇叉车发动机配件工作不平稳，各轴颈受力的不均衡，发动机超负荷、突爆及主轴颈和连杆轴颈间隙过大等原因，曲轴会产生弯曲变形。如果磨损和弯曲变形超过允许限度，就应该对其进行修复和校正。曲轴轴承（瓦）的选配。应该根据曲轴轴颈的修理尺寸选配轴承。选配的轴承与座孔的接触面积应该不小于85%，其两端边缘高出轴承座平面0.04-0.06mm。凸口应与轴承座及盖的凹槽相铣合，轴承上的油孔应与座上的油道相通。叉车配件轴架的拆卸与安装方法　　叉车配件轴架的拆卸与安装方法跟其他叉车轴架的拆卸与安装方法差不多，总结如下：　　1、在测量轴承预载时要完全松开制动。调节轴承预载后，旋转轮毂2或3圈以确定轮毂轴承无间隙。　　2、驱动轴架可与或不与附着的差速器齿轮箱（终驱动组件）一道安装或拆卸。

　　叉车离合器安装在发动机与变速器之间，是叉车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常叉车离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与叉车传动系统之间切断和传递动力的叉车配件之一。　　一、叉车离合器的调整方法　　叉车离合器压盘总成在装车前都经过严格调整，保证了三个分离杠杆共面及该面与分离轴承分离面平行，用户在使用过程中一般不用调整。若在使用过程中出现结合不完全、不能分离或分离轴承自由行程不合适时如参考以下方法进行调整：　　1、当叉车离合器出现分离不现象时，一般情况是分离轴承间隙过大，此时应先将拉杆10上的锁紧螺母12松开，然后调整螺母11，直至分离轴承的自由行程（指分离轴承与压盘三个分离杠杆之间的间隙）在2mm～3mm之间为止，后将锁紧螺母12锁紧即可。　　2、当叉车离合器出现打滑现象时，一般情况是分离轴承还压在分离杠杆上，没有保证应有的自由行程，此时可取下离合器盖板8，手动叉车配件，松开螺母7，顺时针转动球头销6，直至分离轴承的自由行程达到2mm～3mm之间后，叉车配件回收，重新锁紧螺母7，叉车配件厂家，即可正常使用。　　3、叉车离合器的检查　　如果进行了上述调整，故障问题还未能解决，就应检查从动盘总成是否出现问题。叉车发动机在运转过程中，宣城叉车配件，听到离合器壳体内有异常响声；或发现离合器失灵后经检查分离轴承、分离叉没有问题，并且调整分离轴承间隙后，离合器依然不能正常使用，即可断定从动盘总成出现了问题。　　二、离合器的维修

一、叉车的货叉起升速度过慢可能是出现了以下的原因，供大家参考：A、叉车的油泵已经有磨损的现象或者是内部有渗油的现象。B、叉车分配器的安全阀弹簧压力偏低了又或是与阀座已磨损。C、叉车分配器起升阀筒与起升阀杆间的缝隙过大。D、叉车的起升油缸与活塞的间隙偏大又或者是叉车的油封有老化、变质现象。E、叉车的管路的接头是否牢靠或接头是否有渗油现象。F、叉车单向节流阀失效没有起作用。二、货叉不能起升的原因如下：A、叉车的液压油箱油量缺乏；B、叉车油管接头有堵塞或已经严重渗油现象；C、叉车的油泵已经有磨损或直接已经坏了；D、叉车安全阀弹簧已断裂或是已经变成了不可修的变形；E、叉车的门架变形变形量已超过叉车原本设计的规定值；F、叉车的液压油路有堵塞不通畅等等现象。三、叉车货叉提升后自动下滑的原因有以下： A、叉车内部油封有老化或已经变质现象。B、叉车的起升油缸与活塞间的缝隙距离超过了的原本设计的规定值；C、液压分配器起升阀筒与起升阀杆的缝隙距离超过了的原本设计的规定值；D、内部的管路或接头老化有裂痕有渗油现象。