加速度计是测量运载体线加速度的仪表。加速度计由检测质量（也称敏感质量）、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。加速度计的分类按检测质量的位移方式分类有线性加速度计(检测质量作线位移)和摆式加速度计（检测质量绕支承轴转动）；按支承方式分类有宝石支承、挠性支承、气浮、液浮、磁悬浮和静电悬浮等；按测量系统的组成形式分类有开环式和闭环式；按工作原理分类有振弦式、振梁式和摆式积分陀螺加速度计等；按输入轴数目分类，有单轴、双轴和三轴加速度计；按传感元件分类，有压电式、压阻式和电位器式等。加速度计产品由于生产工艺，晶体形式可分为压缩型(压电受压缩或拉伸力产生电荷)和剪切型(压电晶体受剪切力产生电荷)。又可细分为中心压缩、侧置中心压缩、平面剪切(又称隔离剪切)、环型剪切、三角剪切。频响较高的加速度计一般是采用中心压缩或环剪。通常综合几种不同分类法的特点来命名一种加速度计。
加速度计安装板的生产加工设备，具备构造简易、成本费便宜、实际操作便捷的特性，并且生产加工时支承匀称、形变量小、***，易确保其高精密规定，进一步提高商品的达标率和生产加工。完成所述目地而采用的技术规范，包含加速度计安装板，上述加速度计安装板经球面螺栓连接胀紧轴，胀紧轴为阶梯轴，胀紧轴一端与数控车床的三爪卡盘相接，单轴石英挠性加速度计，胀紧轴另一端为附近均布有四个空缺的薄壁环，用于胀紧加速度计安装板，且胀紧轴内孔为阶梯孔，胀紧轴内孔一端为螺纹孔，胀紧轴内孔另一端为锥孔，上述胀紧轴一端的薄壁环上设立张口***环。一种加速度计安装板的生产加工设备，包含加速度计安装板（3），其特点取决于，上述加速度计安装板（3）经球面螺丝（4）联接胀紧轴（1），胀紧轴（1）为阶梯轴，胀紧轴（1）一端与数控车床的三爪卡盘相接，胀紧轴（1）另一端为附近均布有四个空缺的薄壁环，用于胀紧加速度计安装板（3），且胀紧轴（1）内孔为阶梯孔，胀紧轴（1）内孔一端为螺纹孔，胀紧轴（1）内孔另一端为锥孔，上述胀紧轴（1）一端的薄壁环上设立张口***环 。
加速度计，是测量运载体线加速度的仪表。加速度计具有体积小、重量轻、能耗低等优点。加速度计用于测量加速度。借助一个三轴加速度计可以测得一个固定平台相对地球表面的运动方向，但是一旦平台运动起来，情况就会变得复杂的多。如果平台做自由落体，加速度计测得的加速度值为零。加速度计是用于测量所连接的物体加速的集成电路或模块。它们的应用范围包括：车辆动力学、检测、图像稳定、倾斜、轻触检测和防盗设备。加速度计采用了多种技术，包括：压电、压阻和可变电容。
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