齿圈加工公司-齿圈加工-青岛卓启(查看)

飞轮齿圈的的五种常见损伤应怎样检验和维修呢？

飞轮齿圈若有个体齿***、齿圈单面磨损，可在轮齿另一端头重新倒角，将齿圈翻边利用。若凌驾齿长的30%或一连***4齿，齿圈加工，以上应调换。

飞轮齿圈的调换

换用的新齿圈与飞轮外圆的共同过盈量一样通常为0.30—0.60mm，安置时应将齿圈加热到350℃--400℃，趁热压至止口。

飞轮上的标记标记：

在飞轮轮缘上作有暗号(刻线或销孔)供找压缩上止点用(四缸发动机为1缸或4缸压缩上止点；六缸发动机为1缸或6缸压缩上止点)。当飞轮上的暗号与外壳上的暗号对正时，恰好是压缩上止点。

飞轮齿圈的检修齿圈用于发动机起动，常见的损伤故障是齿端磨损和断裂引起的起动困难。检查齿圈的牙齿有无凹坑和刮伤等现象。一般齿圈磨损后可以翻面使用，严重磨损或断裂，应更换新齿圈。  

青岛卓启机械配件有限公司生产出的飞轮齿圈系列产品品种多（从重型车到微型车、国产车到进口车应有尽有），质量，锻造齿圈加工，。现已二十多个省市，发动机齿圈加工，并远销海外，享有较高的声誉。

飞轮的检修与调整：

飞轮经向圆跳动量的检测将百分表的触头靠在飞轮光滑的内圈或外圈上，旋转表盘，对正指针，齿圈加工公司，转动飞轮一周，百分表的读数差即为径向跳动量。一般该值不大于０．１，过大时应换用新飞轮。    

飞轮端面的修整飞轮端面不应有裂纹、等痕迹和挠曲变形，工作表面应平整，表面粗糙度值应较低，平面度误差超过技术要求或有沟槽可磨削修平，但修减厚度一般不超过２ｍｍ。