柴油颗粒***器-宝发|净化废气(图)

提出远程监控及***要求为保证排放控制系统在实际使用过程中始终正常发挥作用，防止用户在使用过程中恶意***拆除污染控制装置，参考欧IV***提出排放控制系统远程监控要求，并向监管平台实时发送排放及***相关数据。给出的劣化系数通过前期标准实施，我们获取了大量柴油机劣化趋势特征数据，给出的劣化系数，明确企业可采用的劣化系数代替耐久实测劣化系数，大幅降低企业的测试费用和研发成本。

然而，柴油颗粒***器，柴油机的颗粒（PM）排放一直备受关注。PM能长时间悬浮在空气中，污染环境并影响到人类的身心健康。随着柴油机排放标准的日趋严格，柴油机颗粒捕集器（DPF）成为了柴油车尾气排放达到标准的必备技术之一。DPF在设计上必须从功能、性能、维护等方面考虑，即过滤效率、压差损失、耐高温、抗灰分腐蚀、清灰里程等。

由于DPF不完全或部分再生时，碳烟的物理化学属性都发生了很大的改变。新鲜的碳烟比老化的碳烟具有更高的孔隙率和氧化速度。当DPF在高的碳烟负载情况下，碳烟的微观结构对DPF压差起主要作用。图展示了DPF在一定碳烟负载量，不同碳烟的孔隙率和流速情况下的压差分散性。通常DPF的碳烟承载量是通过压差来估算的；压差高度分散，很难估算的碳烟负载量，进而延长或迟后DPF再生时刻，影响DPF的燃油经济性和可靠性。