汽车前桥即前轴，是传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置。汽车后桥是用来支撑车轮和连接后车轮的装置，是车辆动力传递的后驱动轴组成部分，汽车前桥厂家，起到承载的作用。
前桥后桥就是指前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧、转向器、平衡轴等，后桥还包括驱动轴、传动齿轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥就是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。汽车后桥的分类，根据桥的悬架不同，分为整体式和断开式。
前桥是车的前部连接着两个轮胎的部件
汽车前桥即前轴，是传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置。前桥多为从动桥，又称为转向桥，一般均在车辆的前端，故称为前桥。
它利用转向节与转向系相连。能够使转向器输出的转向力传递到车轮以实现车辆的转向。它不但支持车辆前部的簧载质量，承受垂直载荷，还承受各种纵向力、侧向力以及相关力矩。
前桥主要由前轴、主销、转向节、制动器总成、轮毂组合、节臂、横拉杆总成等组成。
前桥也被称为转向桥，转向桥的结构基本相同，可以说由2个转向节和1根横梁构成， 主销是车轮旋转的轴心，这一周的轴线不垂直于地面，车轮本身也不垂直。
前桥是传递车架与前轮之间各方向的力、产生的力矩和转矩的装置。是车身结构构件，汽车前桥，差速器是功能组件，依维柯汽车前桥，具有减速和实现驱动轮两侧旋转的功能，是车辆在转弯行驶中容易操纵，轻卡汽车前桥，直行状态和两侧驱动轮力平衡的非常巧妙的机械设计形式。
汽车前桥后桥有什么区别
后桥是指车辆动力传动后的传动轴总成部分。它由两个半桥组成，可用于半桥差动。它还用于支撑车轮和连接后轮。如果车辆由前桥驱动，那么后轴只是一个随动轴，只起到承载的作用。
如果前桥不是驱动桥，则后轴是驱动桥。此时，除了承载功能外，它还起着驱动、减速和差速器的作用。如果是四轮驱动，一般在后轴前面配备分动器。后桥分为整体桥和半轴。全桥采用非***悬架，如钢板弹簧悬架；半轴采用***悬架，如麦弗逊悬架。
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