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大量实验证明，在一个与外界无电荷交换的系统内所发生的任何物理过程中，系统内正负电荷的代数和保持不变，这个结论称为电荷守恒定律。电荷量是一个相对论不变量，电荷量与其运动状态无关，也就是说在不同参考系中观测，同一带电粒子的电荷量不变，电荷的这一性质称为电荷的相对论不变性。从18世纪开始，不少人开始着手研究电荷之间的相互作用力的定量规律。如果带电体的几何线度远小于它到其他带电体的距离，那带电体的大小，形状以及电荷在带点体上的分布对它与其它带电体之间的相互作用力影响非常小，可以忽略不计，这种带电体称为点电荷，点电荷是理想模型，至于什么情况下带电体可以作为点电荷需要根据具体问题要求的度来确定。1785年法国物理学家库仑通过他发明的扭秤研究两个点电荷之间的相互作用力规律总结出了库仑定律：真空中两个点电荷之间的相互作用力与这两个点电荷的电荷量的乘积成正比，与它们之间的距离的平方成反比作用力的方向沿两点电荷的连线。库伦定律可用矢量公式表示为：






前段时间单位有个同事的车，打不着火，无法启动了，他说是因为他的车龄长了，电瓶老化了。让我用我的朗逸小黑给他搭电。这东西我是完全不懂，把我的朗逸车钥匙给他，让他自己操作吧。他掀开引擎盖，拿了一根线把我的车里的电瓶和他的连接在一起。然后打火就跟变戏法一样，居然打着火了，好神奇啊！作为一个，我对汽车上的机械部件、原理什么的一窍不通，只是会简单的开个车而已，跟男司机比起来，约翰迪尔发电机90337028起动机，自愧不如，但也有女中豪杰，10路公交车就好几个呢。




要知道汽车电瓶是汽车的重要部件，为汽车各种用电提供保障。汽车电瓶的寿命一般只有四、五年，如果我们平时要养成良好的用电习惯，学会如何正确保护电瓶，就能延长汽车电瓶使用寿命。我们开车应该养成怎样的用电习惯呢。

，不要频繁地启动车辆。如果频繁启动就会造成电瓶过度放电而受损，尤其是在冬天的低温状态下。

第二，不要长时间的停放。因为长久不用，电瓶就会慢慢自行放电，甚至会没电。因此每隔一段时间就应该启动一次汽车给电瓶充电。

第三，汽车熄火后不要使用汽车电器，千万不要忘记关掉车内电器。因为汽车熄火后使用汽车内电器，比如听收音机、看视频、给手机充电等等，或者忘记关掉车内照明灯或者汽车大灯，一夜的时间就能把电瓶电量耗尽。也就是说，发动机在不放电的情况下单独使用电瓶，电瓶里的电很快就会耗完，造成电瓶亏电。

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