***经过净化干燥处理后必须达到车用***标准方可充入加气站的储气瓶、直接售气或给CNG汽车气瓶加气。我国已经制定了“车用压缩***’’标准(GB 18047—2000)。该标准对车用CNG的含硫量和含水量做出了非常严格的限制规定，要求硫化轻含量小于15mg/m3，水露低于至高操作压力下至低环境温度5℃。lng气化站，lng气化站工程，泰荣***
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CNG加气站由车辆送至燃气厂，电厂lng气化站厂，再将低温不锈钢钢瓶或液化石油汽钢瓶卸下，移至该厂自建的气化站进行后续气化。CNG加气站点对点向用户供气。由于CNG加气站成本较低，企业考虑成本的做法越来越广泛。CNG加气站集成度高，电厂lng气化站，加注方式灵活，设备省电，系统产气率高，设计人性化，控制智能化，对环境的适应性非常高。调峰站，调峰站施工，泰荣***
L-CNG加气站是将LNG气化成CNG并为CNG汽车加注的加气站。本加气站所需的主要设备包括LNG储罐、LNG泵、气化炉、气瓶组、CNG加注机和压缩机。新建L-CNG站未使用压缩机；由现有CNG加气站改建的L-CNG站，设备包括压缩机，电厂lng气化站价格，主要利用原CNG站的压缩机作为LNG泵无法工作时的备用手段。调峰站，调峰站施工，泰荣***
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