减速机精度调整
在减速机等传动机械设备中，内部零件的相对运动普遍存在。有运动就有冲突，有冲突就要导致有关零件之间的尺度、形状和表面质量的改变，发生磨损，增大有关零件间的合作空隙。当空隙超过合理规模今后，只要经过调整空隙才干确保零件之间相对运动的准确性。 1、导轨导向精度的调整 关于一般机械设备来说，滑动导轨之间的空隙是不是适宜，通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端面部位刺进进行检查，要求其刺进深度应小于20mm。假如导轨空隙不适宜，必须及时进行调整。
减速机磨合期的特色： 1.磨损速度快 因为新减速机 零部件加工、安装和调试等要素的影响，合作面触摸面积较小，而许用的扭距较大。减速机 在运行过程中，零件外表的高低有些彼此嵌合冲突，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参加冲突，Santasalo减速机***，更加快了零件合作外表的磨损。因而，磨合期内简单构成零部件(特别是合作外表)的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷工作，则能够致使零部件的损坏，发作前期毛病。 2.润滑不良 因为新安装的零部件的合作空隙较小，而且因为安装等缘由，润滑油(脂)不易在冲突外表构成均匀的油膜，以阻止磨损。然后下降润滑效能，构成机件的前期反常磨损。严峻时会构成精细合作的冲突外表划伤或咬合表象，致使毛病的发作。
减速机端盖的作用
减速机的端盖可以避免轴露出来，减速机的端盖上有密封槽，镶嵌O型密封圈，并在触摸部分涂上密封胶，起密封效果，避免漏油。减速机的端盖的还有一种叫做透盖，即在输入轴和输出轴处的，输入轴和输出轴穿过此透盖，透盖中车有密封槽，安装唇形密封圈或其他方式的密封圈，有触摸型和机械非触摸型等类型，一样要做好密封的。
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