ngw122减速机拆装-硬齿面减速器(在线咨询)-减速机

简介

NGW-L 型立式行星齿轮减速器，是NGW行星齿轮减速器的三大派生系列之一，该系列产品主要适用于冶金、起重运输、轻化及通用机械设备。

NGW-LDF型立式行星齿轮减速器，是在NGW-L型立式行星齿轮减速器的基础上为减速器渗漏油，经研制而发展的系列产品。该系列产品主要用于冶金、建材、化工、轻工、制药、味精等釜罐搅拌设备。该系列减速器因其独到防渗漏设计及防渗漏高可靠性，已获93，其号为93 2 41624。

一、适用条件:

高速轴高转速不超过1500r/min，齿轮圆周速度不超过15m/s

工作环境温度:-40℃-+45℃

可用于正反两向运转。NGW-L型立式行星齿轮减速器

                                                 ngw行星齿轮减速机结构                             

主要传动结构为：行星轮，太阳轮，外齿圈 ，使得行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上，行星我们都知道行星是围绕着太阳运动的有着不同的轨迹方式，同样行星减速机的这种结构也决定了它的几种不同工作转动方式：

      1)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动，它的转向相同这种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67       2)齿圈固定，ngw123减速机重量，行星架主动，太阳轮被动，它的转向相同这种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4       3)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动，它的转向相同这种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5       4)太阳轮固定，行星架主动，减速机，齿圈被动，它的转向相同这种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8       5)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动，它的转向相反这种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67       6)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动，它的转向相反这种组合为降速传动，传动比一般为1.5～4        

       由于结构的原因，使得它的传动种类不同能广泛应用于各类传动机械行业中。

                                             ngw行星齿轮减速机***问题

为了解决磨损问题，传统的解决方案是在电镀后修复焊接或刷镀，但都有一些缺点：高温产生的热应力不能完全消除，容易造成材料损坏，导致部件弯曲。断裂和刷镀受镀层厚度的限制，易剥离，上述两种方法都是用金属修复金属，不能改变“硬到硬”的协调关系，在各种作用力的共同作用下，会引起毛刺。ER磨损。一些大型轴承不能现场解决。

针对泄漏问题，ngw121减速机缺点，传统的方法需要拆卸和打开减速机，ngw122减速机拆装，更换密封垫片或使用密封胶。它不仅耗时，而且难以保证密封效果，并且在运行过程中会再次出现泄漏。梅佳桦的高分子材料可以现场处理泄漏。该材料具有优良的附着力、耐油性和350%的拉伸强度。克服了减速机引起的振动，很好地解决了减速机的泄漏问题。

在减速器的长期运行中，经常出现磨损、泄漏等故障。

1、减速器轴承室磨损，包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、齿轮箱轴承室磨损。

2。减速器齿轮轴直径磨损，主要磨损零件在主轴头、键槽等。

3、减速器传动轴的轴承磨损