在城市内部配送的过程中，卡友担心较多的就是车辆的通过性及承载能力，飞碟缔途MX整车高度仅有2.075m，低于市内部分路段及地下室的2.2m限高。
在货箱方面，飞碟缔途MX单排车箱配3600mm/3950mm/4010mm×1750mm/1850mm×380mm多种尺寸，双排车箱配有3020mm×1750mm/1850mm×380mm两款尺寸。3600短货箱穿街过巷更为方便灵活，而4010米长货箱装载空间更大，卡友们可根据自身需求选择合适的车型。同时，飞碟缔途MX轻卡小货车配备的1850mm宽货箱可更好的满足多种货运场景需求。以180mm的床垫为例，一般卡车可能需要侧倾放置，而飞碟缔途可直接平置。对于厢货用户来说，1850mm的货箱容积更大，装的更多。
动力方面，飞碟缔途MX车型搭载的是东安1.6L/小康2.0L油+气双燃料发动机，奥驰汽车厂家，符合国六B排放，匹配5档变速箱，黄金动力配比，即使在没有气的时候也可保持较低的油耗。MX采用双80L气罐+15升油箱的设计，奥驰汽车配置参数，纯气综合续航里程可达366KM（20兆帕），奥驰汽车，可选装双100L大气罐，纯气综合续航里程可达457KM（20兆帕），完全可以满足多天城市短途运输的需求，免去了频繁跑加气站的麻烦。在目前气的价格比较亲民的情况下，飞碟缔途MX的使用成本低至每公里3毛钱。
多种货运场景，有飞碟缔途MX轻卡货车就够了。在缔途汽车上市之前，城市派送除了轻卡货车、微卡外就是厢式货车了，缔途凭借着介于微卡与轻卡之间的***和出色的产品设计，飞碟缔途满足城内短途配送、城际长途配送等多种货运场景的需求，可靠的承载和操控让无数卡友喜欢上了这款城市小卡。
近年来，卡车的外观设计同质化严重，方脑袋+大进气格栅的设计成为市场上常见的设计方案。虽然大进气格栅的设计能够在一定条件下为发动机降低温度，但是也会显著增加车辆的风阻，提升车辆的油耗。
可别小看风阻对车辆油耗的影响，有数据显示，一辆车以80km/h的速度行驶的时候，它有60%-70%的油耗是用来克服风阻，奥驰汽车载重量，随着速度的提升，这个比例也会继续提升。
举个例子，现阶段新能源车型为了提升续航里程，在风阻系数上可是下了大功夫的。以特斯拉为例，特斯拉几乎全部车型都采用无进气格栅的设计，其目的就是为了提升续航里程。
飞碟W轻卡货车系列从外观的设计上就与市场上的其他卡车产品不同。整车采用流线型设计，全系取消了进气格栅，采用一体化设计，只在下方留有进气口，有效降低风阻的同时让飞碟W蓝牌货车系列的油耗更低，视觉上也更有冲击力。
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