加速度是一种用来反映物体在运动过程中的速度变化状态的物理量，其无法直接测量，当前的加速度传感器（加速度计）采用间接测量以及力的平衡等技术来获取物体的加速度。加速度传感器的工作原理基于牛顿第二运动定律:作用于物体上的力等于该物体的质量乘以加速度。因此加速度传感器的输出反映的是传感器中的敏感摆件在整个空间中所受的合力，主要包括惯性力和地心引力。当物体在空间中运动时，传感器能够实时的获得物体的加速度，对加速度计进行一次积分可以获得物体的瞬时速度，再对速度进行积分可获得物体的相对位置，微加速度传感器应用，利用这个三个参数，则可以描绘出物体的运动轨迹，为物体的运动方向修正提供技术手段。石英挠性加速度传感器的主要有3个重要的部分:石英摆片组件、电容式传感器以及伺服控制系统。根据牛顿第二运动定律，依据力平衡系统，推算出石英摆片所受的力，结合摆片的质量得到运动载体的加速度。
加速度传感器工作原理：
线加速度计的原理是惯性原理，也就是力的平衡，A(加速度)=F(惯性力)/M(质量) 我们只需要测量F就可以了。怎么测量F？用电磁力去平衡这个力就可以了。就可以得到 F对应于电流的关系。只需要用实验去标定这个比例系数就行了。当然中间的信号传输、放大、滤波就是电路的事了。多数加速度传感器是根据压电效应的原理来工作的。 加速度传感器实际上是用MEMS技术检测惯性力造成的微小形变，把加速度传感器水平静止放在桌子上，它的Z轴输出的是1g的加速度。
加速度计的设计基于物理现象的应用。在航空领域，加速度计基于旋转质量的特性。然而，在工业界，这种设计是基于牛顿质量加速定律和胡克弹簧作用定律的结合。在物理上，加速度是具有方向和幅度的矢量，其被定义为物体相对于时间改变其速度的速率。它衡量速度变化的速度。物体在速度变化时会加速。为了测量加速度，使用称为加速度计的加速度传感器。加速度计以g为单位测量。G是重力的加速度测量值，等于9.81 m/s2。但是，根据海拔高度，在某些地方，此测量值可能为10 m /s2。选择加速度计时，必须考虑三个主要方面：幅度范围，频率范围和环境因素。
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