你坐在火车上，知道脚下两根钢轨之间的距离吗?国际上的标准轨距是：1435毫米。原先的铁路轨距五花八门，各不相同，例如有：610毫米，762毫米，贵州铁路轨距尺，891毫米，1000毫米，1067毫米，1372毫米，1435毫米，1524毫米，1880毫米，2141毫米??为了解决这一混乱状况，1937年国际铁路协会作出规定：1435毫米的轨距为国际上通用的标准轨距，1520毫米以上的轨距为宽轨，铁路轨距尺型号，1067毫米以下的轨距为窄轨。为什么要将1435毫米这个数字作为世界铁路标准轨距呢?原因之一是为了纪念世界“铁路”斯蒂芬森。1825年，斯蒂芬森设计制造了原始的蒸汽机车“运动”号，铁路轨距尺价格，这是世界上正式启用的旅客列车。这条铁路的轨距是4.85英尺，折合公制为1435毫米。
你坐在火车上，知道脚下两根钢轨之间的距离吗?国际上的标准轨距是：1435毫米。
原先的铁路轨距五花八门，各不相同，例如有：610毫米，762毫米，891毫米，1000毫米，1067毫米，1372毫米，1435毫米，1524毫米，1880毫米，2141毫米??
为了解决这一混乱状况，1937年国际铁路协会作出规定：1435毫米的轨距为国际上通用的标准轨距，1520毫米以上的轨距为宽轨，1067毫米以下的轨距为窄轨。
为什么要将1435毫米这个数字作为世界铁路标准轨距呢?原因之一是为了纪念世界“铁路”斯蒂芬森。1825年，斯蒂芬森设计制造了原始的蒸汽机车“运动”号，这是世界上正式启用的旅客列车。这条铁路的轨距是4.85英尺，折合公制为1435毫米。
铁路轨距尺用于标准轨距铁路的直线、曲线、道岔的轨距、水平和超高的测量。我公司目前生产的标尺式轨距尺准确度分为1级和2级两个等级， 1级轨距尺用于测量允许速度不超过250km/h的铁路线路，2级轨距尺用于测量允许速度不超过160km/h的铁路线路。本说明书适用于2级铁路轨距尺。
轨距尺与现流行的工字铝结构轨距尺相比，由于其传动机构的导杆安装在尺身下部，导杆与测头的距离缩小，有效的减少了阿贝误差，轨距测量效果有了显著的提高。
2、进位原则引起的稳定显示问题
数显轨距尺是按一定的进位原则对数据进行修约后显示出相应的数值。以传统的四舍五入原则为例，当实际数值在0.015～O.025mm时，显示屏上均显示为0.02mm；当实际值正好为O.015 mm或者0.025 mm 这2个临界点时，显示屏幕上的显示数值就会在O.Olmm和0.02mm或0.02mm和0.03mm之间跳动，而不能显示稳定的数值。数显轨距尺的传感器存在着输出的非线性问题，它直接影响到控制系统对外界物理量变化的判断和控制。如果由传感器搭建的电路输入与输出成线性关系，那么，对控制程序的编制会显得特别容易。而在实际过程中，电路的输入和输出往往都是非线性的，这就需要选择一个合适的算法，把这种函数关系输入给控制系统，从而把外界的物理量变化实时地显示出来。目前，一般采用代数插值法对传感器的非线性进行补偿。代数插值法的理论基础，是把一段曲线分成若干个直线段来近似代替。直线段数越多，其组合就越趋近于被代替的曲线。但是，如果所分成的线段越多，线段之间的临界点电越多，数显尺的示值稳定性就越难保证。只有使用具有足够多位数的传感器，在保证其示值稳定性的前提下，再运用插值法进行曲线模拟，才能满足要求。
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