铁路道岔铺设施工：道岔装车、卸车。道岔装车采用龙门吊，起吊点多于3点，起吊时绳索的吊点布臵在工作的两侧。一般两侧各设臵两个吊点，支点设臵3个，铁路道岔报价，起吊时缓缓起落，防止工件碰摔。道岔各个部件在平板车上设臵固定装臵，防止运输过程中发生意外。道岔轨距 需要考虑加宽的部位有：基本轨前接头处轨距、尖轨轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。
道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。各国铁路道岔与线路的比例，广东铁路道岔，随铁路运量、密度的不同而有很大差异。我国是铁路运量、密度较大的***之一，铁路道岔厂，因此我国铁路道岔数量较多。道岔岔心所形成的角，铁路道岔生产厂家，称为辙叉角，它有大有小。道岔号码（N）代表了道岔各个部分的主要尺寸，通常用辙叉角（α）的余切值来表示，即N=cotα=FE/AE。
铁路道岔发展概况：道岔号码由过去的8号、9号、10号、11号和12号5种，简化为9号及12号两种。道岔增设内外轨撑，滑床板、轨撑垫板由150mmX15mm改为180mmX20mm，单墙轨撑改为双墙轨撑，护轨单螺栓改为双螺栓，与滑床板的联结由道钉改为螺栓联结，提高螺栓等级，因此道岔联结零件强度大幅度提高，稳定性增加。道岔岔心所形成的角，称为辙叉角，它有大有小。
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