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自卸车，是卡车大的重要组成部分，城市工程建设、砂石料运输、矿石矿粉开采运输等没有一样是可以离开自卸车的。

经过多年的发展，陕汽德龙自卸车报价，让现如今的自卸车厢在形式上衍生出了许多版本，但是在它的基本结构上，却没有出现太大的改变，自卸车厢的类型也比较多样，可以按货斗类型、倾卸方式、举升机构形式等方面进行分类。

工程重型自卸车，和公路轻量化的自卸车在上装的制造中，也分成了好几类，分别适应所对应的工作环境。

大家对自己的运输环境也要进行仔细的推敲，看看是那一款车厢更适合自己所运载的货物，运营的环境，从而选择出适合自己的那一款车厢。

消声器+伸缩式换挡杆+驾驶室双密封条，三重隔音措施，安静舒适。采用四点液压悬置，陕汽德龙自卸车，适应各种复杂路况，更耐用。潍柴车型标配发动机车下启动，维修中驾驶室升起，可车下进行着车，提升便利性，节省时间成本。标准版自卸车标配油浴式空滤，能够充分过滤渣土清运时较小颗粒灰尘。针对X3000驾驶室内外饰进行优化升级，工程版专项***杠、深***哑光漆+蜂巢式格栅前面罩+镀铬装饰条，使车辆的整体质感倍增。另外***杠采用三段式设计，坚固耐用，可分段拆解，维修方便。

U型车厢的下身呈现一个倒梯形的形状，陕汽德龙自卸车销售店，这样的设计为了更好的倾斜工程砂石类的货物，卸货时不容易产生粘连，卸货更加干净。U型厢的尾板做成平面，也是为了防止夹杂泥土不易清洗，陕汽德龙自卸车经销商，在路上行驶时遗撒污染路面。相比之下，U型车厢的设计会比普通的矩形（方形）车厢来得更前卫，更加好看，但因为车厢造型的原因，使其的功能性也比较单一。两者的车厢底部是完全不一样的构造，普通矩形（方形）车厢四四方方平平整整，而U型车厢的底部则是整体呈现一个U型状。