同步轮是一种机械式传动装置，由一个主动齿轮和一个从动齿轮组成。主动齿轮和从动齿轮的齿轮参数、齿数、公法线、齿距角等尺寸参数是根据传动比、运转规定以及机械传动的一般规定按计算公式进行设计的。当主动轴转动时，轴上的主动齿轮的齿轮一起转动，苏州高精度同步轮定制，同时从动齿轮在其与主动齿轮啮合的情况下开始转动。
从动齿轮在与主动齿轮的啮合过程中，需要满足两个条件：一是齿轮齿数必须满足转速要求，也就是从动齿轮的齿数与主动齿轮的齿数成比例；二是从动齿轮与主动齿轮在空间位置上必须满足要求，也就是它们作为一个针对传动系统不同组成的交叉轴之间的接口时，需要满足每个轴上的***及其公法线的同时互相平行。
同步带轮键连接装配工艺要点：装配前要注意检查键的直线度、键槽对轴心线的对称度和平行度，确认这些方面是否都完全符合要求，与图纸要求的一致，必须要确认无误，才能开始做后续处理，在工艺效果上才有基本保证。否则即便只是其中的一方面有问题，甚至是很小的误差，都会对整体工艺效果及带轮的使用造成很大不良影响。
普通平键的两侧面与轴键槽的配合一般要有间隙，因为重载荷、冲击、双向使用时需要有过盈。键两端圆弧需要做到无干涉，键端与轴槽要留有0.1mm的间隙，这样才能达到比较好的键连接装配状态，以促进带轮状态充分符合使用要求。
采用锥套紧固防范同步带轮的时候，结构的衬套轴向有一窄槽，衬套的内径也会设计得略小于轴径，所以在做安装操作的时候可以利用衬套窄槽的微小变形，来简化带轮的安装操作。再加上衬套与轮毂联接后，通过利用窄槽引起的内孔变形可以使衬套内径产生较小的变化，所以能够使衬套与轴存在一定的过盈量，利用这个过盈量来可靠保证传递力矩的准确性。
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