精密塑胶齿轮种类：
1.从齿的轴向倾斜角度分：直齿轮、斜齿轮、组合直齿轮，组合斜齿轮和组合直斜齿轮。组合的概念就是直齿轮或斜齿轮在轴向上阶梯分布，一次***成形。
2.从传动的方面主要有两种：啮合传动齿轮和皮带传动齿轮。
模胚的选用：
模胚的精度直接会影响模具的制造及注塑精度，也会影响模具的寿命。经验表明，通用的模胚精度一般很难达到精密齿轮模的要求。
齿条也分直齿齿条和斜齿齿条，分别与直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮配对使用；齿条的齿廓为直线而非渐开线（对齿面而言则为平面），相当于分度圆半径为无穷大圆柱齿轮。
主要特点。
（1）由于齿条齿廓为直线，所以齿廓上各点具有相同的压力角，且等于齿廓的倾斜角，此角称为齿形角，揭阳小模数齿轮，标准值为20°。
（2）与齿顶线平行的任一条直线上具有相同的齿距和模数。
（3）与齿顶线平行且齿厚等于齿槽宽的直线称为分度线（中线），它是计算齿条尺寸的基准线。
参数选择。
（1）齿轮的跳动、全齿深、公法线、齿向是否合格一齿摆差、周节误差是否超差。
（2）齿轮、齿条安装后安装距是否合适。
（3）齿条、齿轮啮合间隙应是0.25*模数。
（4）齿条全齿深、跳动、公法线特别是齿向是否合格。
过载冲击载荷介于疲劳和断裂应力之间，它对齿轮使用寿命有很大影响，往往造成齿轮早期失效。从这一点来说，大模数重负荷汽车齿轮应选择Cr-Ni或Cr-Ni-Mo系钢，如德国的17CrNiM06钢z好，还有国产20CrNi3H、20CrNiMoH钢。大功率发动机的问世促进了新型Cr-Ni-Mo系列齿轮钢的开发和应用。如新型齿轮用钢20CrNi2Mo、17CrNiM06。某汽车改装公司开发了一种新型载货汽车桥，其特点是匹配发动机的功率大。为保证齿轮的使用寿命，对齿轮的材料及质量有了更高的要求，原采用22CrMoH钢制成的后桥主动圆锥齿轮在使用过程中出现早期失效，小模数齿轮厂，严重时甚至出现断齿现象。在热处理方面，由于齿轮材料热处理工艺有时不够稳定，部分齿轮的有效硬化层不够，齿轮心部和表面硬度偏低，这些都是导致齿轮早期失效的主要原因。而且，Cr容易形成晶间网状碳化物，有损渗层力学性能。分析发现，小模数齿轮厂家，齿轮轮齿心部硬度低时，过渡层塑性变形会引起渗碳层产生过高应力，因而导致渗碳层形成裂纹，使整个轮齿断裂。为此，汽车桥后桥主动圆锥齿轮使用20CrNi3H钢的良好行车使用效果，小模数齿轮加工厂，应确保齿轮的有效硬化层深度在1.8～2.2mm，齿轮轮齿心部硬度在38～45HRC，齿轮表面硬度在60～64HRC，碳化物在1～3级，马氏体、残留奥氏体在1～4级，这样可使齿轮的使用寿命提高30%～40%。
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