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化学原料运输：
***品一般都是化工行业的原料、中间体、产品，运输的方法选择主要是针对相关产品的物理化学性质来选择，如果是一个生产、贸易或者物流企业，需要运输***品，首先要有该产品的MSDS（材料数据安全表），产品分三态：固液气，固态一般只有用栏板车运输，气态只有用压力钢瓶或者压力罐储装，液态产品灵活运输，由于它和温度关系很大对它的运输有如下选择：粘度大的一般桶装后栏板车运输或者保温加热槽车运输；粘度与水接近的、蒸汽压小、无腐蚀的***用普通常压罐车运输；有腐蚀的产品可用不锈钢槽车运输。
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顺酐(Maleic Anhydride， MA)，顺丁烯二酸酐的简称，也称为马来酸酐或失水苹果酸酐，近几年，生产 MA的原料已经从单一用苯发展成以正丁烷为主或并重。和苯类相比，电缆助剂顺酐生产厂家价格，正丁烷的反应速度较慢，氧化反应温度稍高，在反应器中停留时间较长，导致生产能力降低。但是，一些美国公司认为，以正丁烷为原料容易满足环保要求，而更多地是在当地获得价廉的丁烷，以弥补产量下降的不足。我们是焦炭生产大国，也是焦化苯生产大国。利用焦化苯氧化制顺配加氢制取高附加值的下游精细***，是延长煤炭产业链、实现煤炭资源循环、高i效综合利用的有效途径。近几年来，顺配氢化的研究受到了广泛的关注。
主要有四种方法：固定床工艺、流化床工艺、移动床工艺及***回收工艺。工业界顺酐均采用苯或正丁烷作原料。目前，70%的顺酐产能是用正丁烷氧化法生产的，因为这种方法比苯氧化法更经济。不过，苯氧化法也有应用的机会，特别是在丁烷供应受限、物流不畅的中国等地区。世界上只有2%的顺酐产能采用了***回收工艺。
一种重要的有机化工原料。用于生产醇酸树脂、聚酯树脂、***、涂料、润滑油添加剂等。广泛应用于***、医i药、涂料、油墨、润滑油添加剂、造纸***、纺织品整理剂、食品添加剂、马来酸、富马酸和四氢酸酐等领域，其加氢产物1，3-***(BDO)、γ-丁内酯、***(THF)、马来酸、富马酸和四氢酸酐是高附加值基本有机化工原料，在石油加工、机械、、***、纺织和合成革等领域有着广泛的应用，市场前景广阔。
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正丁烷氧化法顺酐快速发展的一个重要因素是成本优势明显。根据估算，正丁烷法顺酐每吨消耗正丁烷1.1吨左右，原料成本为每吨7500元。苯氧化法顺酐每吨苯在1.2吨左右，按现行加氢苯的含税价格9000元左右，不含税原料成本在9200元左右。这两条路线原料成本相差近1700元。据相关化工设计院提供的数据，苯氧化法顺酐的加工费用约为1000元，正丁烷法顺酐加工费用约1600元，并将其计入燃料消耗等费用中，苯氧化法顺酐总成本约为1000元，正丁烷法顺酐的生产成本约为1600元。
在这两种原料的后市走势上，目前液化气供应充足，液化气深加工已由使用烯烃成分向烷烃成分转移，下游的副产物是高纯度的正丁烷。所以，用正丁烷建设配套顺酐装置有很大的资源优势，正丁烷价格也不会在短时间内大幅度上涨。
与此相反，电缆助剂顺酐生产厂家发货，大部分***来自炼油用乙烯裂解装置等装置，目前国际乙烯裂解原料轻质化趋势加剧，***供应必然减少，价格将继续走高，加氢苯价格也会跟随***价格走高，原料苯价格将长期处于高位。所以，正丁烷法顺酐和苯氧化法顺酐也会长期维持大价差趋势。
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