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柔性防护网的起源
柔性防护网作为一种新型的建筑材料已经被广泛应用到建筑市场以及边坡防护网工程，柔性防护网是有高强度建筑材料制成的菱形钢丝网，已经被应用到了一些山体滑坡地带，其早发明这种柔性钢丝网的是一家瑞士公司，经过长期的发展以及更新，经过现场论证适合应用在景区的边坡防护以及加固。 近几年来，宜昌公路被动防护网，在各种建设项目中所用的安全用网存在较严重的问题，新闻中经常报道由于安全用网的质量不过关而导致***财产损失以及人员***的情况。大家都知道保定边坡防护网的施工地点一般在山顶、山坡和山脚，难度系数非常大而且存在一定的***性。护栏当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。因此边坡防护网的施工安全非常重要，施工过程中一旦出现疏漏就会威胁着施工人员的生命安全。我公司施工***出发前都会进行安全教育培训，同时培养施工人员的安全意识和自我保护能力。
被动防护网中的卸扣
卸扣， 是索具的一种。市场上常用的卸扣，按生产标准一般分为、美标、日标三类;其中美标的，因为其体积小承载重量大而被广泛运用。按种类可分为G209(BW)，G210(DW)，G2130(BX)，G2150(DX).按型式可分为弓型(欧米茄形)弓型带母卸扣和D型(U型或直型)D型带母卸扣;按使用场所可分为船用和陆用两种。

安全系数有4倍、5倍、6倍，甚至8倍(如瑞典GUNNEBO超级卸扣)。其材质，常见的有碳钢、合金钢、不锈钢、高强度钢等。表面处理一般分为镀锌(热镀和电镀)、涂漆、镀达克罗(Dacormet)。目前较好的卸扣一般都是用合金钢材质，改变了过去普通碳钢的历史。卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量较重、体积较大，一般不安装于不经常拆卸的位置。选择卸扣时应注意安全系数，一般有4倍、6倍和8倍的。卸扣使用时一定要严格遵守额定载荷，过度频繁使用和超载使用都是不允许的。

额定载荷

市场上常见美标卸扣规格为0.33T、0.5T、0.75T、1T、1.5T、2T、3.25T、4.75T、6.5T、8.5T、9.5T、12T、13.5T、17T、25T、35T、55T、85T、120T、150T。

边坡治理是一项复杂防护网技术、施工困难的灾害防治工程。那么边坡防护网后期怎样维护使用更长久，边坡防护网后期维修***有哪些?：如果有地方发生破损了，要及时进行修补，保证正常的使用。防止人为的攀爬，既是为了防止发生，又是为了保护边坡防护网本身。要定期进行检查，发现松动的地方，公路被动防护网厂家，要及时进行弄紧，保证弹性，公路被动防护网安装，起到防护的作用。边坡防护网的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能，消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高.与刚性拦截和砌浆挡墙相比较，改变了原有施工工艺，使工期和资金得到减少。下面是边坡防护网工程设计原则边坡防护工程设计采用的荷载效应不利组合应符合以下规定：安照地基的承载能力确定支护结构立柱(肋柱或桩)和挡墙的基础底面积及其埋深时。
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