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1）自动化输送系统：

动线参数是依据处理能力和上限参数来决定的，一般箱式的分拣系统宽度是580/620/680/720/780，宽度是由在动线上运输的货物的物理尺寸在决定的，重量有关；比如涉及线体的承载能力、电机的功率选型等，一般所选的是2500箱/小时左右，常用的速度是32米/分钟。

2）自动化立体仓库：

托盘堆垛机的速度一般在180米/分钟以下，高的存取次数可达250次/小时。高度上可做高30米，一般为24米以下，基本都是24米、21米；多层穿梭车，数字工厂平台，存取能力可达1000次/小时。

3）AGV分拣机器人：

主要是AGV分拣矩阵，在京东无人仓里应用较多，无人仓的概念是较***，但这种小黄人矩阵分拣系统的大规模应用的不高，故障率高、后台调度程序算法复杂；并且这种矩阵型AGV分拣系统是属于二维码导航，广州数字工厂，且有一个瓶颈：AGV小车越多，其处理量反而会下降。

跟离散工业更注重工厂内部的纵向集成和围绕一个产品生命周期端到端的集成相比，数字工厂云平台，流程工业的一体化工程更关注企业间的横向集成。它就不仅仅是一个工厂车间的数字化双胞胎了，而是一个协作体系的数字化双胞胎。当虚拟调试很顺利时，我们就可以把整个设计方案交给业主了，现在我们交给业主的不再是一大摞图纸，而是数据化的交付，用户在上面可以直接构建运行维护系统。工程设计和运营维护原来是完全不相干的两个系统，现在通过数据化交互一个桥梁把它联系在一起，这就是一体化运维。

如今，我们的生活已经进入到了数字化时代，而工厂 呢，数字工厂app，现在如果许多的工厂不进行产业升级那么极有可能被现在高速发展的时代而淘汰了。什么是数字化工厂呢？数字工厂是干什么的？数字化工厂就是用数字化模型、原理还有其内容进行融合操作，构成了一套完整的网络操作系统，利用大数据管理融合将企业的生产运营模式进行的提升。

基于互联网网络的全自营智能制造系统，可能要再过10年才能实现。不过，董事会成员齐格弗里德·鲁斯沃姆（Siried Russwurm）称：“我们拥有所需的构建模块。”除了安贝格工厂外，其它走在智能制造路上的德国工厂包括：电子电动机制造商威腾斯坦集团（Wittenstein AG）的一家工厂，以及博世公司新建的自适应液压设备装配线（位于洪堡，定于今年秋季开始运营）。