数控车床加工的杰出柔性、高调整、加工精度高，早就被汽车制作者重视，伴随着商场竞争的加重;成为汽车制作业制作者寻求的目标，以数控车床为主体的柔性制作单元，被大量运用。当今数控车床的***开展方向有两个：高速数控车床加工，以高速度来达到高功率;加快主动化的开展进程。为了使国产数控车床加工赶快大规模进入汽车制作业，国产数控车床加工制作商应着力进步自身能力，首要有以下几方面：1、数控车床制作商作为汽车零部件加工线的主机供货商，不只要重视主机的设计制作，还要高度重视构成现代灵敏柔性单元的各要素的开发，如机械手，运送设备等。由于这些设备的牢靠性影响了出产线的开动率。而开动率对于大规模出产的汽车制作业工业是十分重要的。2、具有整线辅机的配套能力。由于交钥匙工程的要求，作为，承包商还要留意建立自己整线承包工程的长期合作伙伴如清洗机等，由于，配套设备制作商的能力也影响整线承接能力。3、进步整线主动化设计能力，现代汽车制作业零部件制作已进入灵敏出产年代，主动化信息体系设计的合理与否，决议了出产体系的正常运行。它是高科技技术在汽车零部件制作方面的运用。是现代数控车床体系供货商的竞争力地点。
数控车床加工如何实现零废品制造
在数控车床加工行业中，每个厂家的理想目标是零废品的制造。但是在实现这个目标的过程中，精密测试技术的作用和重要意义是非常重要的，零部件的加工质量、整机的装配质量都与加工设备、测试设备(非标零件加工)以及测试信息的分析处理等有关，因此实现零废品生产，以精密测试的角度出发，需要考虑一些问题。数控车床加工过程中对工件进行在线测量或对工件进行全部检测，这就需要研究适合动态或准动态的测试设备，甚至能集成到数控车床加工中的特殊测试设备，做到实时测试。根据测试结果不断修改工艺的参数，对数控车床加工等设备进行补充调整或反馈控制，从精度理论方面也相应要研究动态精度理论，包括动态精度的评定等等。研究如何充分利用测量信息来实现零废品的生产，通过在线测量数据的充分利用，从中分析加工和测量过程中误差分布的动态特性，同时根据加工误差的动态特性和传感器精度的精度损失特性，以及产品质量要求和公差规定，给出零废品制造的基本理论模型做到质量超前控制。
数控车床的要求的主轴部件不只要满意精加工时梢度较高的要求，还要满意粗加工时具有切削的才能，同时，数控车床主轴部件应有更高的动、静刚度和抵抗热变形的才能。1.足够高的刚度。数控车床在运作时，通常选用高速切削，这就需求主轴部件有很高的刚度，不然，主轴在外力的效果下产生较大的弹性变形而引起振荡，影响加工零件的精度和表面粗糙度。2.较高的反转精度。数控车床主轴部件的同转精度是指在空载低速时，在主轴前端装置工件、夹具或刀具的***面上，用千分表测得的径向跳动量和轴向跳动量。它的高低直接影响被加工零件的几何精度和表面质量。所以我们对数控车床主轴部件要求较高的反转精度。3.较好的抗震性。数控车床主轴部件的抗震性是指在数控加工中，主轴部件抵抗震动并坚持平衡作业的才能。数控车床若产生振荡，就会影响工件的表面质量、刀具耐用度和主轴轴承的寿数，还会产生噪声而影响作业环境。4.热稳定性强。主轴部件的热稳定性是指主轴部件抵抗因受热而产生形位改变的才能。数控车床在作业时会因摩擦、搅油或其他原因产生热量，导致主轴部件温度不平衡，使主轴部件产生形状和方位上的畸变，然后影响加工精度。5.精度坚持性长。主轴部件的精度坚持性是指主轴长期坚持本来的制作精度的才能。数控车床设备昂贵，为了加速数控车床设备的出资回收，使数控车床坚持很高的开动率。同时，又希望延长运用期，削减修理次数，这就要求数控车床主轴部件有良好的精度坚持性。6.***牢靠。数控车床主轴部件结构应确保有牢靠的径向***精度和轴向***精度，以确保工件或刀具装夹牢靠，***，减小装夹差错和***差错对加工质量的影响。7.还有对需自动换刀的数控车床，其主轴部件往往还要求有自动刀具装卸、吹屑和主轴定向准停等功用，以满意数控车床提高自动化水平和缩短辅助时刻的要求。
