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业内人士表示，特斯拉锂电储能单元的爆燃事件将影响或改变对储能业务的发展，若查明是电芯问题引起火灾，有很大可能促使储能厂商加快选择其他技术发展路线，并影响不同电池技术在储能业务上的规模应用。

7月23日，***发展改革委和***能源局发布《关于加快推动新型储能发展的指导意见》（简称《指导意见》），这也是我国新的储能政策。《指导意见》提出，到2025年，实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变，装机规模达3000万千瓦（30GW）以上；到2030年，天津回收锂电池哪家好，实现新型储能市场化发展。2020年底，中国正在运行的新型储能电站规模为3.8GW，此次政策明确到2025年装机量要达到30GW，也就是说未来五年行业复合增速会达到51%。

铅酸电池的循环寿命在300次左右，至高也就500次，而磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电（5小时率）使用，可达到2000次。同质量的铅酸电池是“新半年、旧半年、维护维护又半年”，多也就1~1.5年时间，天津回收锂电池报价，而磷酸铁锂电池在同样条件下使用，理论寿命将达到7~8年。综合考虑，性能价格比理论上为铅酸电池的4倍以上。大电流放电可大电流2C快速充放电，在充电器下，1.5C充电40分钟内即可使电池充满，起动电流可达2C，而铅酸电池现在无此性能。

先需要说明的是，只要是动力电池，在使用过程中，肯定是会有衰减的，只是不同厂家的动力电池衰减率会有所差异。同时，***相关政策也明确规定，对于动力电池的质保，厂家须提供8年或12万公里。

还需要说明的是，天津回收锂电池价格，衡量动力电池寿命，不是用时间来衡量的，而是用循环使用次数来衡量。也就是说，衰减多少，和大家使用电动汽车的频率有直接关系。目前市面上，绝大部分动力电池是三元锂电池，一般情况下，天津回收锂电池，循环使用寿命有1000次左右。举个栗子，某电动车NEDC纯电续航里程为410公里，假设每次充电都是满充和满放，即都是0-100%完整的充电循环，假设一周行驶里程为800公里，即每周需要充电两次，一年按照50周计算，即一年需要充电100次，按照1000次的循环使用寿命来计算的话， 至少可以使用10年才会衰减到80%以下，到那个时候，这个新能源车应该也差不多该置换了.