蜗杆齿型-蜗杆-金宇减速机

蜗轮蜗杆副与普通蜗轮蜗杆副的区别:

变导程蜗轮副在具有旋转进给运动或分度运动的数控机床上应用广泛，蜗杆计算公式，是因为其具有以F突出优点。

1.啮合间隙可调整的很小，蜗杆图片，根据经验，侧隙可调整至0.01-0.15mm，而普通蜗轮副一般只能达到0.03-0.08mm，蜗杆，如果普通蜗轮蜗杆副再小就容易咬死，因此变导程蜗轮副能在较小的侧隙下工作，对提高数控转台的分度精度非常有利。

2.普通蜗轮副是以蜗杆径经向移动来调整啮合侧隙，从而改变传动副的中心距，从啮合原理角度看，是不合理的，以为改变中心距会引起齿面接触情况变差，甚至加剧磨损，不利于保持蜗轮副的精度，变导程蜗轮副则是用蜗杆轴向移动来调整啮合侧隙，不会改变中心距。

     德州金宇减速机蜗轮蜗杆副的调整方法？ 通常，蜗杆齿型，调整蜗杆蜗轮侧隙的方法是改变其组装距离，组装后若想改变组装距离，需要对齿轮箱等做大幅度的修正作业。但是，如果使用无间隙双导程蜗轮蜗杆副的话，可以不改变齿轮箱的组装距离即可调整侧隙，所以可使组装及维修变得非常方便。因为双导程蜗杆蜗轮是非标的产品，采用时，请先阅读下面的解说，在充分理

解其机能及构造后加以使用。

      德州金宇公司具有的技术能力、可为顾客做减速机的设计、刀具的设计、啮合仪的设计、可提供技术服务，包括如何降低噪音、提高蜗轮蜗杆效率等服务。公司生产的蜗轮蜗杆产品已经广泛应用于施工升降机、数控四轴、电梯曳引机、叉车方向机、领域。我们给顾客的承诺：以价位、品质、交期、服务以及管理来赢得顾客的满意，你的满意是我们不断的追求。