此外，挡车器厂，也有一种升级加宽版的黑黄相间、警示明显的。这种宽度较大的虽说中间凸起的高度和常见的黑黄相间差不多，但是由于它是加宽版的，杀伤效果还是挺大的。这是因为普通轿车底盘一般比SUV要低，若是不减速通过这种宽版，轿车的悬挂压缩稍大，就会导致托底。说起，车主们对它真是又爱又恨。爱是因为一般都装置在事故易发区，让车辆经过此路段时自觉降低速度通过。
我们会明显感受到车身向前倾的情况。其实，这是因为悬架的弹簧负责减震，当刹车时汽车的重量会向前部转移，前悬架减震弹簧就会被压缩，相应的，悬挂就会变硬，轮胎的震动就非常容易传到到车架。这时候通过，悬架弹簧还没有***到初始状态，缓冲作用大大减弱，经常如此也会对悬架会造成很大的损伤。有车主为了减少车身的振动和颠簸感，于是在通过时，会选择单侧轮胎通过，这样车内一侧的乘坐会感受稍微舒适些。
但如果市区内的都设置成铁质的话，机动车的通行效率会下降，可能造成拥堵，所以交管部门更换成热熔其实也是有一定道理的。话说回来，不管是以前的还是现在的热熔，它们起到的警示作用是一样，只不过面对之前的，大家是需要减速，而现在的热熔没有强制作用，所以大家都不当回事儿。为有效预防和减少交通事故发生，降低道路交通安全隐患，确保群众出行安全。近日，由县人民牵头，施工单位负责实施，在玉华社区前雍组各进出主干道安装道路交通。现在农村基础设施不断改善，农村道路硬化率也持续提升，道路好了
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